Yamaha s TDMou předběhla dobu
Další jezevčík se zobákem :o
Přidal xx4 dne 03-10-2012 09:50
#3
Super je hláška ,že designově navazuje na DR800.:D:D Twoe,to už se pančuje i saké?*hilarious*
Upravil xx4 dne 03-10-2012 10:00
Přidal jencekgs dne 03-10-2012 12:39
#4
PetrAT napsal:
Yamaha s TDMou předběhla dobu
Další jezevčík se zobákem :o
Když to tak vidím, tak TDM byla vizionářská moto.
Čím dál tím víc si Rablenka upevňuje místo v garáži na dalších pár desítek let.
Díky bohu že ji mám.
Přidal Tarabys dne 03-10-2012 13:35
#5
moc nechápu zdejší zmínky o TDM. Co ta má společného s chystaným Stromem 2014?
Přidal jencekgs dne 03-10-2012 13:41
#6
Jen to, že nam vymírá kategorie cestovní enduro a skoro všechny nové stroje patří více do skupiny zvýšených cestovních motorek, což jako první byla TDM. Se stromem jako takovým to nic nemá. Myslím že petr tím myslel ten trend posledních let.
Přidal Marselus dne 03-10-2012 13:55
#7
Vypadá hezky a bude to jistě dobrá mašina , která bude asi technicky dál než starý stromek .Co mi hned na první pohled ale vadí oproti starému stromu je menší ochrana proti větru. Bude to taky daleko hůř svítit a nejhorší asi bude ten tlustý výfuk umístěný tak nesmyslně nízko. Už kvuli al kufrům tam bude trochu problém a bude to taky huř vypadat.
Přidal hobr dne 03-10-2012 14:08
#8
jencekgs napsal:
Jen to, že nam vymírá kategorie cestovní enduro a skoro všechny nové stroje patří více do skupiny zvýšených cestovních motorek, což jako první byla TDM. Se stromem jako takovým to nic nemá. Myslím že petr tím myslel ten trend posledních let.
Hloupá otázka: jaký je rozdíl mezi TDM a Stromkem? Mám na mysli jízdní vlastnosti silnice a polňačky. A také se o Stromu píše, že je to břichoplaz. Tak bych o tom rád něco věděl. Doufám, že se nebude Prezi zlobit, že jsem to napsal sem. Dík. H.
Přidal jencekgs dne 03-10-2012 14:18
#9
To: Hobrnos no myslím si že na toto by měli odpovědět asi majitelé, ale myslím si, že stromek je lépe použitelný na šotoliny. TDM je dle mě 100% silniční motorka. Ale možná se mílím. Vím že Tobig byl na TDM v AL, tak by mohl napsat víc.
Přidal Marselus dne 03-10-2012 14:33
#10
jencekgs napsal:
To: Hobrnos no myslím si že na toto by měli odpovědět asi majitelé, ale myslím si, že stromek je lépe použitelný na šotoliny. TDM je dle mě 100% silniční motorka. Ale možná se mílím. Vím že Tobig byl na TDM v AL, tak by mohl napsat víc.
To máš určitě Honzo pravdu,ale ne každá je jen vyloženě silniční.
Takhle třeba vypada ta od kámoše - pěkně si ji Mirek vymazlil ;)
''
Přidal jencekgs dne 03-10-2012 14:45
#11
Merceli všechno jde upravit, ale já moc nejsem zastáncem dělání z něčeho něco čím to není.
Mě osobně se ta upravená TDM nelíbí. A to jsem o sériové kdysi uvažoval.
Je to jak by si měl R1 a dělal z toho motorku na cestování. Zvýšení řidítek, větší plexi, stupačky níž a já nevím co ještě a přitom máš na výběr XX, FJR a další vhodnější motoky na cestování. ALe na R1 to taky zvládneš. Je to úhlu pohledu.
Přidal Sema dne 03-10-2012 15:05
#12
Vzhledově se mi to líbí, snad jen ten výfuk je moc bachratý a jak psal Marselus, asi bude trochu vadit kufrům. Možnosti stroje mimo asfalt řekl bych zůstanou stejné se současnými Smrky. Že by to hůř svítilo ? To nevím, proč by tomu tak mělo být.
Globálně má samozřejmě a bohužel pravdu jencek, už i poslední výrobci opouštějí vody cendur a nasměrovali kdysi populární adventure tourery z albánských hor a mongolských stepí na alpské asfaltky.
Přidal ivan66 dne 03-10-2012 16:00
#13
prezi napsal:
''
...zatím tedy koncept (ale podle mne vypadá jako hotová motorka)
Biga s toho neudělají aji kdyby se ....*annoy**annoy**annoy*
Přidal Meli dne 03-10-2012 16:18
#14
Za chvíli bude prostě asfalt všude (viz. promo video nového BMW GS z Afriky) a sjet mimo asfalt to bude za velkou pokutu (viz. SK)... takže co vlastně chcete? :-D no nic - jdu do dilny prehodit na smrka "zimaky" (E-10) *annoy*
Přidal ivan66 dne 03-10-2012 16:44
#15
Za kulturou cestování a náhled jak vypadá příroda za řídítky zásadně jen když jsou ve zpětném zrcádku České hranice. ;)
Přidal Marselus dne 03-10-2012 17:00
#16
jencekgs napsal:
Merceli všechno jde upravit, ale já moc nejsem zastáncem dělání z něčeho něco čím to není.
Mě osobně se ta upravená TDM nelíbí. A to jsem o sériové kdysi uvažoval.
Je to jak by si měl R1 a dělal z toho motorku na cestování. Zvýšení řidítek, větší plexi, stupačky níž a já nevím co ještě a přitom máš na výběr XX, FJR a další vhodnější motoky na cestování. ALe na R1 to taky zvládneš. Je to úhlu pohledu.
No to záleží jak se na to díváš. Každý máme jine představy o cestování každy jsme jinak rostlí a taky lidi mají rozdílne přijmy. Tady se někomu povedlo za pár kaček přizpusobit si motorku k obrazu svému za hubičku. A má motorku se kterou chtěl jet Rumunsko a věděl ,že tam kam pojede ji bude trápit tak ji trošku předělal. Já třeba s dlouhýma nohama můžu toho stromka zvednout a mám po problémech - jinak to pro mně byla skvělá mašina ale měla nějaké limity ,ktreré se daji lehce posunout aniž bych kupoval další mašinu. Přece když si chci zajet při cestě na polnačku tak nepojedu do garáže pro jinou mašinu která je na to líp od výroby uspůsobena. Mi to právě přijde fajn .že jsou lidi kteří si tu svojí motku přizpůsobí jak jim vyhovuje.
Přidal tonybeny dne 03-10-2012 19:46
#17
tak mě se nezdá míň teréní než současná verze. ale nechápu váš pesimismus, já bych naopak řekl, že se cenduro nabídka rozrůstá(tenere, gs800, lc8, tiger, sertao apod. před cca 5 rokama nebylo skoro nic
Přidal xx2 dne 03-10-2012 20:28
#18
Zase ten přiblblej rypák :o To se snad všichni zbláznily ..ještě že to nemá letmáč vzadu*hmm*
Upravil xx2 dne 03-10-2012 20:28
Přidal motoblb dne 03-10-2012 21:26
#19
smazak73 napsal:
Zase ten přiblblej rypák :o To se snad všichni zbláznily ..ještě že to nemá letmáč vzadu*hmm*
A to počkej jak to budou za 2 či 3 roky vychvalovat:D:D
Přidal motoblb dne 03-10-2012 21:36
#20
jencekgs napsal:
To: Hobrnos no myslím si že na toto by měli odpovědět asi majitelé, ale myslím si, že stromek je lépe použitelný na šotoliny. TDM je dle mě 100% silniční motorka. Ale možná se mílím. Vím že Tobig byl na TDM v AL, tak by mohl napsat víc.
Ano Honzo byl,ale bylo to pro něj utrpení,sám říkal že bez širších řidítek by to nedal a i tak se trápil,navíc to jel tuším na Z6kách,ale má muj obdiv co stím všechno projel a hlavně to je pohodový parťák*tup*
Přidal xx2 dne 03-10-2012 21:36
#21
motoblb napsal:
smazak73 napsal:
Zase ten přiblblej rypák :o To se snad všichni zbláznily ..ještě že to nemá letmáč vzadu*hmm*
A to počkej jak to budou za 2 či 3 roky vychvalovat:D:D
Si piš rypák vepředu a letmáč vzadu nejlepší koncepce endura tohoto století ...no hold kupní síla je kupní síla*helpless*
Přidal jencekgs dne 04-10-2012 07:41
#22
motoblb napsal:
jencekgs napsal:
To: Hobrnos no myslím si že na toto by měli odpovědět asi majitelé, ale myslím si, že stromek je lépe použitelný na šotoliny. TDM je dle mě 100% silniční motorka. Ale možná se mílím. Vím že Tobig byl na TDM v AL, tak by mohl napsat víc.
Ano Honzo byl,ale bylo to pro něj utrpení,sám říkal že bez širších řidítek by to nedal a i tak se trápil,navíc to jel tuším na Z6kách,ale má muj obdiv co stím všechno projel a hlavně to je pohodový parťák*tup*
Já si vzpomínám že z toho offu nebyl moc nadšený, ale jak jsem psal jezdit se dá na všem všude. A to jste si vy užívali on určitě méně.
Je to jak tahat velký GS do Qwertova. Podle mě na to prostě není stavěný, ale projedeš to.
Přidal hobr dne 04-10-2012 10:13
#23
Hoši díky za info. Můj sen je 11GS, kdyby to nesedlo tak malej Smrk nebo právě TDM. Ještě se uvidí.. Na Alpíka nedám dopustit, ale na delší cesty (dálnice) to není.
Přidal qwert dne 04-10-2012 10:57
#24
jencekgs napsal:
motoblb napsal:
jencekgs napsal:
To: Hobrnos no myslím si že na toto by měli odpovědět asi majitelé, ale myslím si, že stromek je lépe použitelný na šotoliny. TDM je dle mě 100% silniční motorka. Ale možná se mílím. Vím že Tobig byl na TDM v AL, tak by mohl napsat víc.
Ano Honzo byl,ale bylo to pro něj utrpení,sám říkal že bez širších řidítek by to nedal a i tak se trápil,navíc to jel tuším na Z6kách,ale má muj obdiv co stím všechno projel a hlavně to je pohodový parťák*tup*
Já si vzpomínám že z toho offu nebyl moc nadšený, ale jak jsem psal jezdit se dá na všem všude. A to jste si vy užívali on určitě méně.
Je to jak tahat velký GS do Qwertova. Podle mě na to prostě není stavěný, ale projedeš to.
Ono taky záleží kdo na na tom velkým GS jede,je zážitek koukat v qwertlandu na Frydrycha nebo Lukáše na 11-nástkách..
Přidal jencekgs dne 04-10-2012 11:36
#25
Qwerte a jsme zase u toho že se dá jezdit na čemkoli kdekoli. Ale osobně si myslím že by si to kluci uzili víc na tvé moto. O tom se asi semnou nebudeš přít*comfort*
Kuwa a už nepřímo chválím KTM, kam jsem to dopracoval:o:D
Přidal qwert dne 04-10-2012 11:48
#26
Co bys nechválil když nic lepšího není..:)
Přidal xx4 dne 04-10-2012 18:53
#27
jencekgs napsal:
Qwerte a jsme zase u toho že se dá jezdit na čemkoli kdekoli. Ale osobně si myslím že by si to kluci uzili víc na tvé moto. O tom se asi semnou nebudeš přít*comfort*
Kuwa a už nepřímo chválím KTM, kam jsem to dopracoval:o:D
Zraješ kamaráde.:D Jednoho rána se probudíš a budeš oranžový.:D
Přidal nuclearB dne 04-10-2012 19:44
#28
Za mě, docela dobrý. Sice by se mi nelíbila tahle barva, ale pokrok tam je.
Přidal jencekgs dne 05-10-2012 08:23
#29
pavelgs napsal:
jencekgs napsal:
Qwerte a jsme zase u toho že se dá jezdit na čemkoli kdekoli. Ale osobně si myslím že by si to kluci uzili víc na tvé moto. O tom se asi semnou nebudeš přít*comfort*
Kuwa a už nepřímo chválím KTM, kam jsem to dopracoval:o:D
Zraješ kamaráde.:D Jednoho rána se probudíš a budeš oranžový.:D
Pavle to já se svým stylem jízdy spíš na Choper:D
Já už s Rablou sestárnu. Vyhovuje mi naprosto ve všem.
Asi jako tobě kačena.
Ještě na Tebe nepřišel absťák???
Přidal xx4 dne 05-10-2012 10:17
#30
jencekgs napsal:
pavelgs napsal:
jencekgs napsal:
Qwerte a jsme zase u toho že se dá jezdit na čemkoli kdekoli. Ale osobně si myslím že by si to kluci uzili víc na tvé moto. O tom se asi semnou nebudeš přít*comfort*
Kuwa a už nepřímo chválím KTM, kam jsem to dopracoval:o:D
Zraješ kamaráde.:D Jednoho rána se probudíš a budeš oranžový.:D
Pavle to já se svým stylem jízdy spíš na Choper:D
Já už s Rablou sestárnu. Vyhovuje mi naprosto ve všem.
Asi jako tobě kačena.
Ještě na Tebe nepřišel absťák???
:D:D Já tě jenom zkouším.
Absťák?Co to je?
Chodím ny ryby a jezdím na hory sbírat šutry.A je to fajn....
''
Přidal jencekgs dne 05-10-2012 10:34
#31
Co budeš dělat skalku:D
Je fajn když má člověk více koníčků*tup*
A tak při nejhorším máš ještě Kawu ne?? Ta už ti zůstane ne??
Přidal xx4 dne 05-10-2012 11:20
#32
jencekgs napsal:
Co budeš dělat skalku:D
Je fajn když má člověk více koníčků*tup*
A tak při nejhorším máš ještě Kawu ne?? Ta už ti zůstane ne??
Woe:D Skalku ne,ale když víš kde,dají se najít i nějaké ty cennosti,ale hlavně se motám po horách,což mám rád.Ty šutry už jsou přidaná hodnota.
Kawa zůstane a začal jsem s důkladnou kontrolou a rekonstrukcí,tak aby na jaře vyjel naleštěný klenot.Dostane nový horní pístek spojky,protože se na původním rozpadly stářím gumičky :),hlava půjde dolů a udělá se repas sedel a zabroušení,případně výměna ventilů a momentálně jsem řešil orezlý vnitřek nádrže.Rozhodně se nedá říct,že bych se nudil :D.
Upravil xx4 dne 05-10-2012 11:21
Přidal jencekgs dne 05-10-2012 11:48
#33
Tak jsme u původního tématu zůstali jen s těma horama bo tam by mohly růst nějaké Stromky:D
Já se obávám kdy na rablence začnou pomalu odcházet gumové díly.
Si myslím že když dáš tu Kawu do porenovačního , tak to bude fakt raritka. Myslím že jich u nás moc nejezdí.
Přidal xx4 dne 05-10-2012 12:06
#34
jencekgs napsal:
Tak jsme u původního tématu zůstali jen s těma horama bo tam by mohly růst nějaké Stromky:D
Já se obávám kdy na rablence začnou pomalu odcházet gumové díly.
Si myslím že když dáš tu Kawu do porenovačního , tak to bude fakt raritka. Myslím že jich u nás moc nejezdí.
Raritka to bude.Výrobní číslo na mojí je 2436 a prý se jich vyrobilo celkově kolem 5000ks.U nás jich nebude víc jak 5 ks max.Docela oblíbená byla v US,kde se prodávala ve verzi Concours,ale protože design rychle zastaral,jezdili na ní jezdci.kterým šlo hlavně o spolehlivost a pohodlí na dlouhých cestách.Obojího má na rozdávání.
Motorkářské báje a pověsti říkají,že GTR byla vyrobena jako konkurence baworáckého modelu K100LT a lehká "inspirace" káčkem je vidět.Bohužel se úspěch GTR nedostavil, i když káčko překonávala ve všech směrech (pro šťouraly-vlastnil jsem i káčko,takže mám přímé srovnání)
PS:Břeťo,omlouvám se za plevelení.*flower**blushing*
No ja nerikam ze ho chci ale docela se mi libi - je to takovy novy styl - vyfuk ala KTM1190 - za mne zajimava motorka...
jen ty svody zase pod motorem... jestli vyrobili dalsiho brichoplaza :(
Upravil Meli dne 26-08-2013 15:19
Přidal Flash dne 26-08-2013 15:45
#38
i to světlo a vůbec předek mi přijde dosti podobný s novou ktm. . zajímavý kousek. když dobře nastaví cenovou politiku jako v minulosti, bude dle mého i dobře prodejný.. jako v minulosti a současnosti ;)
Přidal xx4 dne 26-08-2013 15:52
#39
Tohle vypadá jako přehled produkce jiných výrobců..:D Támhle kousek BMW,tam zase kousek KTM,onde kousíček Ducati...Když se to nakonec zamíchá,vyjde z toho hnus fialový.... :o Poslední dobou mi to přijde,že se výrobci předhánějí,kdo z nich vyrobí hnusnější motorku.Aktuálně vede s přehledem velký Versys od Kawasaki....:D
PetrAT> hned v úvodu fotka Biga.. když ty dvě motorky designově srovnám, je BIG daleko, ale daleko no fakt daleko hezčí... Prostě Big je big, to co předvádí Suzuki dnes je těžká bída. Věřím, že má dobré komponenty, ale design jim snad dělá sjetý Yeti (pro cimrmanology - Játy). Jinak tomu nerozumím... Moderní motorky jsou poslední dobou na blití :(*hmm*
No moc nevěřím že tahle motorka je kompletní ,přijde mi to jako nějaká očesaná verze na testování.
Uvidíme až někdo bude mít možnost se na ní svézt. Např, každý haní novou KTM 1190 adventure a mám známého ,ktarý si jí pořídil a je nadšený ( do první závady :D). Brzy jí budu moct otestovat ,tak jsem sám zvědav.
Marselus napsal:
To už vypadá líp a pokud bude dobrá cena jako u prvního modelu tak mám jasno :-) http://motodenik....odhal.html
zase jdeš do napodobeniny endura??:D
Přidal Marselus dne 23-09-2013 13:51
#48
czunik napsal:
Marselus napsal:
To už vypadá líp a pokud bude dobrá cena jako u prvního modelu tak mám jasno :-) http://motodenik....odhal.html
zase jdeš do napodobeniny endura??:D
A ono je na trhu nějaké enduro od litru nahoru ??? :D
Pro mě je nejduležitěší spolehlivost a nízké náklady a né pořád řešit problémy motorek co mají v názvu tři písmena a stojí jak auto *annoy*
Upravil Marselus dne 23-09-2013 13:53
Přidal czunik dne 23-09-2013 14:25
#49
Marselus napsal:
czunik napsal:
Marselus napsal:
To už vypadá líp a pokud bude dobrá cena jako u prvního modelu tak mám jasno :-) http://motodenik....odhal.html
zase jdeš do napodobeniny endura??:D
A ono je na trhu nějaké enduro od litru nahoru ??? :D
Pro mě je nejduležitěší spolehlivost a nízké náklady a né pořád řešit problémy motorek co mají v názvu tři písmena a stojí jak auto *annoy*
:D jasně ,ještě jsi to nepznal tu krásucestování na pořádném oři*hilarious*
Přidal ivan66 dne 23-09-2013 14:34
#50
Marselus napsal:
A ono je na trhu nějaké enduro od litru nahoru ??? :D
Pro mě je nejduležitěší spolehlivost a nízké náklady a né pořád řešit problémy motorek co mají v názvu tři písmena a stojí jak auto *annoy*
Pro mě je také nejdůležitější spolehlivost a [b]nízké[b] náklady.
:D:D
Přidal Marselus dne 23-09-2013 14:53
#51
czunik napsal:
Marselus napsal:
czunik napsal:
Marselus napsal:
To už vypadá líp a pokud bude dobrá cena jako u prvního modelu tak mám jasno :-) http://motodenik....odhal.html
zase jdeš do napodobeniny endura??:D
A ono je na trhu nějaké enduro od litru nahoru ??? :D
Pro mě je nejduležitěší spolehlivost a nízké náklady a né pořád řešit problémy motorek co mají v názvu tři písmena a stojí jak auto *annoy*
:D jasně ,ještě jsi to nepznal tu krásucestování na pořádném oři*hilarious*
Ale poznal a co se týká offu tak na chaloupce mám pěknou trasu tak si ji můžeš dát se mnou a uvidíme kam se s tím ořem (endurem) dostaneš :D Kyž je teda ten strom tak na h.....;)
Upravil Marselus dne 23-09-2013 15:03
Přidal czunik dne 23-09-2013 15:20
#52
Marselus napsal:
czunik napsal:
Marselus napsal:
czunik napsal:
Marselus napsal:
To už vypadá líp a pokud bude dobrá cena jako u prvního modelu tak mám jasno :-) http://motodenik....odhal.html
zase jdeš do napodobeniny endura??:D
A ono je na trhu nějaké enduro od litru nahoru ??? :D
Pro mě je nejduležitěší spolehlivost a nízké náklady a né pořád řešit problémy motorek co mají v názvu tři písmena a stojí jak auto *annoy*
:D jasně ,ještě jsi to nepznal tu krásucestování na pořádném oři*hilarious*
Ale poznal a co se týká offu tak na chaloupce mám pěknou trasu tak si ji můžeš dát se mnou a uvidíme kam se s tím ořem (endurem) dostaneš :D Kyž je teda ten strom tak na h.....;)
jo dám v pohodě...nic horšího něž vyjˇžďka s 3x nebo qwertem snad ani nemůže být:D
Přidal czunik dne 23-09-2013 15:31
#53
ivan66 napsal:
Marselus napsal:
A ono je na trhu nějaké enduro od litru nahoru ??? :D
Pro mě je nejduležitěší spolehlivost a nízké náklady a né pořád řešit problémy motorek co mají v názvu tři písmena a stojí jak auto *annoy*
Pro mě je také nejdůležitější spolehlivost a [b]nízké[b] náklady.
:D:D
IVÁNKU MY SE ŠPIČKUJEME..NEBER TO VÁŽNĚ*comfort*
Přidal Marselus dne 23-09-2013 16:04
#54
czunik napsal:
ivan66 napsal:
Marselus napsal:
A ono je na trhu nějaké enduro od litru nahoru ??? :D
Pro mě je nejduležitěší spolehlivost a nízké náklady a né pořád řešit problémy motorek co mají v názvu tři písmena a stojí jak auto *annoy*
Pro mě je také nejdůležitější spolehlivost a [b]nízké[b] náklady.
:D:D
IVÁNKU MY SE ŠPIČKUJEME..NEBER TO VÁŽNĚ*comfort*
Tak to muselo být každému jasné. Jinak si taky dělám pr..el po tom co jsem na motokrosové trati zničil ložisko v krku se mi už taky nechce takhle blbnout navíc u nás je to o pěknou pokutu ale jestli bude vůle tak si to třeba dáme. ;)
Upravil Marselus dne 23-09-2013 16:04
Přidal ivan66 dne 23-09-2013 16:09
#55
Czuníku, já jen, že ta moje je "taky"nízkonákladová a konečně je po třech měsících ze servisu doma. :o
Přidal Marselus dne 23-09-2013 17:07
#56
ivan66 napsal:
Czuníku, já jen, že ta moje je "taky"nízkonákladová a konečně je po třech měsících ze servisu doma. :o
To ivánku na druhou stranu na to žes koupil torzo na náhradní díly v ceně pěkného simsona to zase není špatné ne ??? :D Nakonec z toho uděláš dělo. Kdo ví co ta má už za sebou ;)
Upravil Marselus dne 23-09-2013 17:11
Přidal motoblb dne 23-09-2013 18:07
#57
ivan66 napsal:
Czuníku, já jen, že ta moje je "taky"nízkonákladová a konečně je po třech měsících ze servisu doma. :o
Takže ti začíná sezona *comfort*
Přidal qwert dne 23-09-2013 21:47
#58
ivan66 napsal:
Czuníku, já jen, že ta moje je "taky"nízkonákladová a konečně je po třech měsících ze servisu doma. :o
Můžu znát ten servis?:o
Přidal PetrAT dne 23-09-2013 22:39
#59
Marselus napsal:
... pokud bude dobrá cena jako u prvního modelu tak mám jasno :-)
Nízká cena se dá určitě očekávat
Jinak nemají šanci se prosadit
Ani bestseller "strom 650" se už neprodává jako dřív
V Německu se nedaří třeba ani Yamaze se SuperT a Honda s Crosstourerem taky bída
Jsou měsíce kdy na 1 prodaný crosstourer se prodá 10 GS12
Přidal Marselus dne 24-09-2013 07:37
#60
qwert napsal:
ivan66 napsal:
Czuníku, já jen, že ta moje je "taky"nízkonákladová a konečně je po třech měsících ze servisu doma. :o
Můžu znát ten servis?:o
Něco mi říká ,že servisem to nebude :D
Přidal Marselus dne 24-09-2013 07:39
#61
PetrAT napsal:
Marselus napsal:
... pokud bude dobrá cena jako u prvního modelu tak mám jasno :-)
Nízká cena se dá určitě očekávat
Jinak nemají šanci se prosadit
Ani bestseller "strom 650" se už neprodává jako dřív
V Německu se nedaří třeba ani Yamaze se SuperT a Honda s Crosstourerem taky bída
Jsou měsíce kdy na 1 prodaný crosstourer se prodá 10 GS12
No tak bodejď v dnešní době kdy se neprodávají ani auta. Např drahé BMW tam nevím jak je to s prodejem oproti minulých let ,ale je zřejmé že lidi s vyššími přijmy se krize natolik nedotkla a na nové BMW se i čeká jak jsem se dozvěděl. A např. H crosstourer není ani levná ani pěkná a ani dobrá (v testu jí dost hanili). Sám jsem na tu suzu zvědav i když se mi moc nelíbí .ale to starý stromek taky né jen je na to jak byl levný je velmi spolehlivý. Já tam mám 80 tis a nejdražší oprava 2500kč výměna pružin ve vydích :-)
Upravil Marselus dne 24-09-2013 07:56
Přidal czunik dne 24-09-2013 08:51
#62
ivan66 napsal:
Czuníku, já jen, že ta moje je "taky"nízkonákladová a konečně je po třech měsících ze servisu doma. :o
to poskládali celou novou ne za tu dobu*helpless*
Přidal czunik dne 24-09-2013 08:53
#63
PetrAT napsal:
Marselus napsal:
... pokud bude dobrá cena jako u prvního modelu tak mám jasno :-)
Nízká cena se dá určitě očekávat
Jinak nemají šanci se prosadit
Ani bestseller "strom 650" se už neprodává jako dřív
V Německu se nedaří třeba ani Yamaze se SuperT a Honda s Crosstourerem taky bída
Jsou měsíce kdy na 1 prodaný crosstourer se prodá 10 GS12
no tak to ti někteří dají zabrat te´dkom:D
Přidal PetrAT dne 24-09-2013 09:28
#64
Top 10 Deutschland 2012:
1 BMW R 1200 GS 6641 kusů
2 Kawasaki ER-6n/f 2444
3 BMW F 800 GS 1736
4 BMW F 800 R 1680
5 BMW R 1200 R 1663
6 Yamaha XJ6 1653
7 BMW S 1000 RR 1626
8 Honda NC 700 X 1561
9 Honda NC 700 S 1536
10 Harley-Davidson XL 1200 X 1222
Přidal czunik dne 24-09-2013 09:32
#65
PetrAT napsal:
Top 10 Deutschland 2012:
1 BMW R 1200 GS 6641 kusů
2 Kawasaki ER-6n/f 2444
3 BMW F 800 GS 1736
4 BMW F 800 R 1680
5 BMW R 1200 R 1663
6 Yamaha XJ6 1653
7 BMW S 1000 RR 1626
8 Honda NC 700 X 1561
9 Honda NC 700 S 1536
10 Harley-Davidson XL 1200 X 1222
a kde je suzuki?? ti němci jsou fakt divní..neví co je dobré*hilarious* a te´d do mě kluci*blushing*
Upravil czunik dne 24-09-2013 09:34
Přidal Marselus dne 24-09-2013 11:02
#66
czunik napsal:
PetrAT napsal:
Top 10 Deutschland 2012:
1 BMW R 1200 GS 6641 kusů
2 Kawasaki ER-6n/f 2444
3 BMW F 800 GS 1736
4 BMW F 800 R 1680
5 BMW R 1200 R 1663
6 Yamaha XJ6 1653
7 BMW S 1000 RR 1626
8 Honda NC 700 X 1561
9 Honda NC 700 S 1536
10 Harley-Davidson XL 1200 X 1222
a kde je suzuki?? ti němci jsou fakt divní..neví co je dobré*hilarious* a te´d do mě kluci*blushing*
Láďo ale ty zas o voze a já o koze. Ono Ford focus je taky nejprodávanější vůz světa :-) A na ferrari se taky čeká. I Mc donald má v gastronomii rekordní zisky,protože je oblíbený :-) V Japonsku budou statistiky jiné atd.Takže pro mě prodejnost nic neznamená. Podle téhle filozofie je třeba Triumph úplný šunt ,protože není v top deset v prodejnosti? :-) Jen jsem chtěl za sebe říct a nikomu to nenutím,že se mi líbí že suza nešla stejnou cestou jako ostatní tím myslím hlavně poslední dobou nespolehlivými kardany a navýšovaním ceny různými předraženými technyckými vymoženostmi ,které se dříve na BMW taky nedělali a dodnes jsou taky ty gs 1100 nejspolehlivější. Dost lidí i tady dalo letos desítky tisíc do oprav v podstatě mladých strojů a někteří po dohodě se servisákem se jí radši zbavili a koupili uplně novou :D Více by mě zajímaly např. testy jako vydává pro auotomobily Německý TUV kde po dlouhá léta ve spolehlivosti dominovali Japonci. Navíc jestli jsem dobře četl tak Suzuki má u nás nejrozšířenější síť.
Upravil Marselus dne 24-09-2013 11:18
Přidal czunik dne 24-09-2013 11:20
#67
Marselus napsal:
czunik napsal:
PetrAT napsal:
Top 10 Deutschland 2012:
1 BMW R 1200 GS 6641 kusů
2 Kawasaki ER-6n/f 2444
3 BMW F 800 GS 1736
4 BMW F 800 R 1680
5 BMW R 1200 R 1663
6 Yamaha XJ6 1653
7 BMW S 1000 RR 1626
8 Honda NC 700 X 1561
9 Honda NC 700 S 1536
10 Harley-Davidson XL 1200 X 1222
a kde je suzuki?? ti němci jsou fakt divní..neví co je dobré*hilarious* a te´d do mě kluci*blushing*
Láďo ale ty zas o voze a já o koze. Ono Ford focus je taky nejprodávanější vůz světa :-) A na ferrari se taky čeká. I Mc donald má v gastronomii rekordní zisky,protože je oblíbený :-) Takže pro mě prodejnost nic neznamená. Podle téhle filozofie je třeba Triumph úplný šunt ,protože není v top deset v prodejnosti? :-) Jen jsem chtěl za sebe říct a nikomu to nenutím,že se mi líbí že suza nešla stejnou cestou jako ostatní tím myslím hlavně poslední dobou nespolehlivými kardany a navýšovaním ceny různými předraženými technyckými vymoženostmi ,které se dříve na BMW taky nedělali a dodnes jsou taky ty gs 1100 nejspolehlivější. Dost lidí i tady dalo letos desítky tisíc do oprav v podstatě mladých strojů a někteří po dohodě se servisákem se jí radši zbavili a koupili uplně novou :D Více by mě zajímaly např. testy jako vydává pro auotomobily Německý TUV kde po dlouhá léta ve spolehlivosti dominovali Japonci. Navíc jestli jsem dobře četl tak Suzuki má u nás nejrozšířenější síť.
marcelku nejprodávánější asi nebude nejhorší ne? z logiky věci.Ale to není podtsatný...každý a´t si koupí co chce...a ano prodali a klučina jezdí po rumunsku bez problému udělal dalších 10 tisíc..takže asi tak horké to nebyli a já jsem rád za novou a 4letou záruku..tak to tak neber vážně....a mimochodem seznam prodejnosti jsem tam nedal já..a petr si myslím moc dobře ví co tam dal.Ale věděl jsem že se chytíš*hilarious*
Upravil czunik dne 24-09-2013 11:20
Přidal Marselus dne 24-09-2013 11:28
#68
czunik napsal:
Marselus napsal:
czunik napsal:
PetrAT napsal:
Top 10 Deutschland 2012:
1 BMW R 1200 GS 6641 kusů
2 Kawasaki ER-6n/f 2444
3 BMW F 800 GS 1736
4 BMW F 800 R 1680
5 BMW R 1200 R 1663
6 Yamaha XJ6 1653
7 BMW S 1000 RR 1626
8 Honda NC 700 X 1561
9 Honda NC 700 S 1536
10 Harley-Davidson XL 1200 X 1222
a kde je suzuki?? ti němci jsou fakt divní..neví co je dobré*hilarious* a te´d do mě kluci*blushing*
Láďo ale ty zas o voze a já o koze. Ono Ford focus je taky nejprodávanější vůz světa :-) A na ferrari se taky čeká. I Mc donald má v gastronomii rekordní zisky,protože je oblíbený :-) Takže pro mě prodejnost nic neznamená. Podle téhle filozofie je třeba Triumph úplný šunt ,protože není v top deset v prodejnosti? :-) Jen jsem chtěl za sebe říct a nikomu to nenutím,že se mi líbí že suza nešla stejnou cestou jako ostatní tím myslím hlavně poslední dobou nespolehlivými kardany a navýšovaním ceny různými předraženými technyckými vymoženostmi ,které se dříve na BMW taky nedělali a dodnes jsou taky ty gs 1100 nejspolehlivější. Dost lidí i tady dalo letos desítky tisíc do oprav v podstatě mladých strojů a někteří po dohodě se servisákem se jí radši zbavili a koupili uplně novou :D Více by mě zajímaly např. testy jako vydává pro auotomobily Německý TUV kde po dlouhá léta ve spolehlivosti dominovali Japonci. Navíc jestli jsem dobře četl tak Suzuki má u nás nejrozšířenější síť.
marcelku nejprodávánější asi nebude nejhorší ne? z logiky věci.Ale to není podtsatný...každý a´t si koupí co chce...a ano prodali a klučina jezdí po rumunsku bez problému udělal dalších 10 tisíc..takže asi tak horké to nebyli a já jsem rád za novou a 4letou záruku..tak to tak neber vážně....a mimochodem seznam prodejnosti jsem tam nedal já..a petr si myslím moc dobře ví co tam dal.Ale věděl jsem že se chytíš*hilarious*
Láďo já se jen směju vždyť mě znáš ale Peťa tam dal statistiku v německu . Podívej se na tuhle statistiku :-) Honad jasně vede ,pak Yamaha,Suzuki ..... Jinak samo že ať si koaždý koupí co chce o tom to přece je :-) http://www.motork...23627.html
Upravil Marselus dne 24-09-2013 11:32
Přidal czunik dne 24-09-2013 11:32
#69
je tam jednoznačný veliký pokles suzuki a narust BMW?? i když u nás první nejsou(otázka peněz)..ale nárust a pokles jedné a druhé je evidentní.
Přidal Marselus dne 24-09-2013 11:44
#70
czunik napsal:
je tam jednoznačný veliký pokles suzuki a narust BMW?? i když u nás první nejsou(otázka peněz)..ale nárust a pokles jedné a druhé je evidentní.
To ano ale honda 16016 a bmw 342 Takže podle tohohle čísla by se z logiky věci dalo usuzovat že bmw je **** podle toho co jsi psal výše . jen jsem chtěl ukázat jak jsou ty čísla zavádějící. Pořád Platí Nejprodávanější velké cestovní enduro BMW GS Překvapil mě v strom na třetím místě .
Přidal marvy dne 24-09-2013 12:00
#71
PetrAT napsal:
Top 10 Deutschland 2012:
1 BMW R 1200 GS 6641 kusů
2 Kawasaki ER-6n/f 2444
3 BMW F 800 GS 1736
4 BMW F 800 R 1680
5 BMW R 1200 R 1663
6 Yamaha XJ6 1653
7 BMW S 1000 RR 1626
8 Honda NC 700 X 1561
9 Honda NC 700 S 1536
10 Harley-Davidson XL 1200 X 1222
Není nad to, jít ve stádu s davem ;)
Jestli ono to taky neni trochu tím, že Germáni jsou patrioti.
Auta s vrtulí taky nejsou špatný, ale na ty nedosáhnou, tak si koupěj alespoň moto.
Přidal Marselus dne 24-09-2013 12:11
#72
marvy napsal:
PetrAT napsal:
Top 10 Deutschland 2012:
1 BMW R 1200 GS 6641 kusů
2 Kawasaki ER-6n/f 2444
3 BMW F 800 GS 1736
4 BMW F 800 R 1680
5 BMW R 1200 R 1663
6 Yamaha XJ6 1653
7 BMW S 1000 RR 1626
8 Honda NC 700 X 1561
9 Honda NC 700 S 1536
10 Harley-Davidson XL 1200 X 1222
Není nad to, jít ve stádu s davem ;)
Jestli ono to taky neni trochu tím, že Germáni jsou patrioti.
Auta s vrtulí taky nejsou špatný, ale na ty nedosáhnou, tak si koupěj alespoň moto.
Jasně ,že to podle toho nemůžem brát . Ta statistika bude ve skoro 130milonovém Japonsku uplně jiná :-) A o Němcích je opravdu známo ,že si koupí radši německý výrobek a to platí ve všech průmyslových odvětvích. Podporujou tím svou ekonomiku :-)
Přidal marvy dne 24-09-2013 12:26
#73
Marselus napsal:
Jasně ,že to podle toho nemůžem brát . Ta statistika bude ve skoro 130milonovém Japonsku uplně jiná :-) A o Němcích je opravdu známo ,že si koupí radši německý výrobek a to platí ve všech průmyslových odvětvích. Podporujou tím svou ekonomiku :-)
Letos v Alpách (kam jsem se po letech opět dostal) jsme to jasně viděli - ze všech motorek co jsme potkali by se to dalo shrnout:
99 % objem motoru 1000 a více
1/3 značka ducati - různé modely
1/3 BMW 1150/1200 GS - jeden konkrétní model různé ročníky. Nových 1200 LC tam bylo víc než třeba Supertenérek 1200 starých 1150 jako šafránu
- fakt jsem si tam připadal se svou 650 skoro méně cenej :-D - ale zase jsem si tam připadal líp než kdybych tam jel na 1200GS jako každej...
Ještě doplním že V-Strom 1000 jsme potkali za 12 dní tak 2 - 3 kusy.
Upravil Meli dne 24-09-2013 14:28
Přidal Marselus dne 24-09-2013 15:33
#75
Meli napsal:
Letos v Alpách (kam jsem se po letech opět dostal) jsme to jasně viděli - ze všech motorek co jsme potkali by se to dalo shrnout:
99 % objem motoru 1000 a více
1/3 značka ducati - různé modely
1/3 BMW 1150/1200 GS - jeden konkrétní model různé ročníky. Nových 1200 LC tam bylo víc než třeba Supertenérek 1200 starých 1150 jako šafránu
- fakt jsem si tam připadal se svou 650 skoro méně cenej :-D - ale zase jsem si tam připadal líp než kdybych tam jel na 1200GS jako každej...
Ještě doplním že V-Strom 1000 jsme potkali za 12 dní tak 2 - 3 kusy.
Litrového stroma rychle nahradil ten 650-tkový a byl mnohem oblíbenější a navíc se litr v evropě přestal prodávat někde tuším v roce 2008 takže se ani není čemu moc divit. Jezdit solo tak jdu taky do 650.
Výhoda je,že se ten jetý litr prodává skoro za stejnou cenu :-)
Upravil Marselus dne 24-09-2013 15:35
Přidal czunik dne 25-09-2013 08:23
#76
ale soudruzi,snad by jste se nečertili a nehledáte pro sebe omluvu že máte jen stroj*hilarious*
Přidal Moorwind dne 25-09-2013 08:40
#77
Tak já už se s tím že mám stroj dávno sžil, furt lepší jak mít prototyp že czunas ??? :) a pak každej ať si jezdí na tom co se mu líbí a na co má. Mě se stromek líbil a proto ho mám cenu oprav sem při koupi opravdu neřešil. Jezdím na něm protože mně to baví a kupodivu se mi i novej líbí čím dál víc. Bohužel s jistotou mohu říct že si ho nějakej pátek nebudu moct dovolit, ale kdyby náhodou jo už jen za ty hefty co by na to měl czuník mi ten novej stojí :-D
Přidal czunik dne 25-09-2013 08:44
#78
Moorwind napsal:
Tak já už se s tím že mám stroj dávno sžil, furt lepší jak mít prototyp že czunas ??? :) a pak každej ať si jezdí na tom co se mu líbí a na co má. Mě se stromek líbil a proto ho mám cenu oprav sem při koupi opravdu neřešil. Jezdím na něm protože mně to baví a kupodivu se mi i novej líbí čím dál víc. Bohužel s jistotou mohu říct že si ho nějakej pátek nebudu moct dovolit, ale kdyby náhodou jo už jen za ty hefty co by na to měl czuník mi ten novej stojí :-D
blbečku,rozumíš tak max citrónu a ne suzuki:D*hilarious*
Přidal Moorwind dne 25-09-2013 08:54
#79
Dobře tak si to projdem kolikrát sem za jízdy doléval olej do motoru ?? nula czuník minimálně 1 co jen já vím :) ale jako ja to beru každej prototyp má mouchy, ale zas aby ses nečertil oba tvoje prototypy sou a byli pěkné o tom žádná
Přidal czunik dne 25-09-2013 09:00
#80
Moorwind napsal:
Dobře tak si to projdem kolikrát sem za jízdy doléval olej do motoru ?? nula czuník minimálně 1 co jen já vím :) ale jako ja to beru každej prototyp má mouchy, ale zas aby ses nečertil oba tvoje prototypy sou a byli pěkné o tom žádná
ale po kolika km strejdo..raději to nebudem rozebírat co?*annoy*:D když najdeš 1535 km za romk tak není teba nic dolívat..a potom,bylo to na staré v nové mi zatím vychazí výměna bez dolívání*clap*
Přidal Moorwind dne 25-09-2013 09:36
#81
tse letos mam uz pres 4TKM :)
Přidal ivan66 dne 25-09-2013 10:14
#82
qwert napsal:
ivan66 napsal:
Czuníku, já jen, že ta moje je "taky"nízkonákladová a konečně je po třech měsících ze servisu doma. :o
Můžu znát ten servis?:o
Servis super, ale já stále nevěděl jestli opravovat, nebo ji poslat k vodě.
Peťa z HP 2 jen vyčkával až se rozhodnu započít obnovu.
Teď jsem rád, že zase jééézdí.
Tak takovej dáreček bych taky chtěl,moc pěkná.*tup**tup*
Přidal qwert dne 20-11-2013 17:32
#86
Tyfe a pak že to nejde..:)
''
Přidal barvajs dne 20-11-2013 23:15
#87
Krasavec...*tup*
Přidal Meli dne 20-01-2014 20:52
#88
Už se objevují první testy... chváleji krouťák 103 Nm už ve 4000 ot. narozdíl od předchozí verze 101 Nm až v 6400 ot. a v některých testech spotřeba 4,7 to ujde ne? jen světlá výška 165 mm je opět bída... ale tak do alp asi dobrý *tongue*
[youtube]ICqh0pc_txs[/youtube]
Přidal VST-rom dne 20-01-2014 21:40
#89
qwert napsal:
Tyfe a pak že to nejde..:)
''
Celkem by mě zajímalo, jak to vypadá zepředu. Ale takhle nějak bych si to taky dokázal předatavit:-)
Přidal PetrAT dne 21-01-2014 15:17
#90
[quote]Meli napsal:
Už se objevují první testy... chváleji krouťák 103 Nm už ve 4000 ot. narozdíl od předchozí verze 101 Nm až v 6400 ot. a v některých testech spotřeba 4,7 to ujde ne? jen světlá výška 165 mm je opět bída... ale tak do alp asi dobrý *tongue*
S cenou začali pokorně pod Hondou i Yamahou
To jim dává šanci
Skopčák, který nebude mít na GS , tak si může koupit rejži
Nicméně nepředpokládám, že strom udělá nějakou díru ve statistikách
Dnes jsme se byli podívat na nového stroma 1000
Tak todle se hooodně nepovedlo
Hnus :(
Designer asi často navštěvuje klub Modrá ústřice
Přidal barvajs dne 08-03-2014 23:27
#95
Do ústřice spíš chodil designer nového modelu 650. Novej litr se mu vůbec nepodobá, má spoustu hran atd. Neříkám že to je bůhví co,ale pořád je to relativně pěkná motorka na tu bidu co nám poslední :)roky valej do hlav. Ale mohli udělat něco fakt víc enduroidniho za tu cenu, zas tolik práce by to nedalo. Takhle to bude dalsi pade-kilo, aby to trochu vypadalo a něco i projelo.
Přidal Meli dne 09-03-2014 09:43
#96
Když pominu že Suzuki vlastně nebyla na výstavě (prý spadáme por Maďarsko teď a naši prodejci se nebyli schopni domluvit na společné prezentaci) a tak jen jeden z prodejců přivezl 2 motorky...
Mno aspoň že jedna z nich byl strom tak jsme ho oblezli - asi nejhůř na mne působil boční stojan kterej je jen na konci zmačklá trubka - jak jsem si toho všiml začla mi ta motorka připadat taková nějak dovně podkládaná celá, trochu jako rádoby nové jawy.
Neřikám že se novej Smrk vyloženě nepovedl asi to bude dobrá motorka - posez hodně připomíná mou 650... jo a břichoplaz to je jako každej strom... (což ale SuperTenere 1200 taky...)
Přidal Meli dne 10-04-2014 22:56
#97
SW-Motech úprava - zajímavé - ale bohužel furt je to břichoplaz...
''
Přidal Marek_T dne 11-04-2014 08:55
#98
Meli napsal:
SW-Motech úprava - zajímavé - ale bohužel furt je to břichoplaz...
''
Nevadí, Marselus ho zdvihne :)
Přidal Meli dne 11-04-2014 16:44
#99
Já mám 650 zvedlou a tak bych pro příště nějakou moto která je zvedlá od výroby (resp - povedou svody mimo a tim to uměle nesnížeji...
důvody:
Vůle řetězu - pořád laboruju aby nebyla moc nebo málo - ale hlavně je jiná než origo
Chování zadního tlumiče - zadek ztuhne - měl jsem tam progresivní pružinu a musel se teď vrátit k origo - s tim že střeva mám na větší zpětný útlum - uvidíme po téhle sezóně...
Navařený delší boční a centrální stojan (kdybych to chtěl vrátit do origo stavu neni to jen demontovat pár součástek)
Jsem dost vysokej tak mi to takhle vyhovuje ale třeba litra s míň vykrojenym sedlem bych si asi takhle zvednout nedovolil...
Přidal kysin dne 15-04-2014 12:38
#100
Chystá se pár mladých cestovatelů Claudia a Mirko z německa, na pěkně upravených litrech od touratechu, na 45000 km dlouhou cestu ze severní do jižní Ameriky. Podle toho jak jsem to pochopil má to být i charitativní akce, fotografie z cest budou prodávat a výtěžek půjde na dětské domovy:
odkaz touratech.de - www.touratech.de/...der/2.html
odkaz jejich domovská stránka - www.2ar.eu/motorr...
facebook - www.facebook.com/...
''
No to je teda "výlev":|Nevím jestli je 150 koní nutnost ale zjistil jsem že podle zobáku se pozná schopnost jízdy v terénu viz."nechybí mu "zobák" ukazující, že tahle motorka si poradí i s lehkým terénem" :Djá jsem přesvědčen že výroba takových endur by se měla zakázat:)
Přidal petr0604 dne 25-11-2014 14:30
#106
Mě teda přijde jako těžká prasárna chtít za plastové kufry s mizerným objemem 53 700Kč. To je humus. Za kousek plastu..... :o
Hned na první fotce je vidět jak je to adventure brutálních 5 cm břichem nad zemí... ostatně jak je to dnes obvyklé...
Přidal John dne 10-03-2015 08:32
#111
Dle mého a mých pokusů by měla být výška pod břichem endura taková, aby se pod ní proplazil jezdec, když stojí na bočním stojanu *hilarious* Je to takové hecování mezi kamošama z dřívějších srazových let :D
Upravil John dne 10-03-2015 08:33
Přidal xx6 dne 10-03-2015 08:55
#112
john> ted se neuraž, ale ty pod něčím podlezeš? I já bych měl tuším problém :D
Přidal John dne 10-03-2015 09:02
#113
Hele já mám Afriku tak zvednutou, že se podplazím, ikdyž škrtnu zádama o šusplech. Na DRku jsem to ještě nezkoušel, ale je už taky pěkně zvednuté ;)
Upravil John dne 10-03-2015 09:02
Přidal xx6 dne 10-03-2015 09:09
#114
john> tak nic, tož to zkusíme až se potkáme s motorkama, bo já se myslím, že pod svým brůčou se neproplazím ani omylem...
Přidal qwert dne 10-03-2015 09:33
#115
Dalisu viděls někdy Johna? Toho je kus,ten by se nevešel ani pod Vétřies..:D
Přidal xx6 dne 10-03-2015 09:41
#116
qwert> ne nikdy jsem ho neviděl, nikdy jsem s ním nejezdil a ani jsem nebyl u něj na návštěvě :D To víš že Johna znám osobně, však proto narážím na to podlézání viz výše :)
Přidal John dne 10-03-2015 09:42
#117
Qwert> Daliss mě dobře zná a skrytě poukazuje spíš na to, že jeho "brambora" je taky dost nízký břichoplaz. Vždyť Daliss je hubený jak proutek, ten by se nacpal kamkoliv. Můžeme ho na Doroťance zkušebně pod něčím protáhnout :D
Přidal qwert dne 10-03-2015 09:52
#118
I přes jeho protesty..:D
Přidal xx6 dne 10-03-2015 09:57
#119
qwert, John> s tím zásadně nesouhlasím! *bugs* *bugs* S protahováním pod motorkou se tu vytahoval John, volím za hlavního podlézače jeho :D
Přidal John dne 10-03-2015 10:05
#120
Už se těším na Doroťanku, jaká bude sranda *hilarious*
noo ..
u Hondy se to s nějakým nadšením majitelů nesetkalo
že se do toho pouští zrovna suza ..
:|
Přidal Flash dne 25-03-2015 11:39
#123
stále v rodině sháníme pěkného litrového stromka, nemá někdo na prodej ?
Přidal bartus dne 25-03-2015 14:36
#124
jelikož mě dnes bmw nechalo ve štychu a stromek chytil na první šleh, tak zůstane doma :D budu si muset k té bramboře něchat něco spolehlivého :D
Přidal Flash dne 25-03-2015 15:26
#125
bartus napsal:
jelikož mě dnes bmw nechalo ve štychu a stromek chytil na první šleh, tak zůstane doma :D budu si muset k té bramboře něchat něco spolehlivého :D
Tome, ale ale... nepovídej. Tvůj stromek už má něco zasebou, to snad nejde ani prodat, to je láska, no ni ? ;)
Oranžová Kawasaki *helpless*to by si mohl koupit jen úchylák:Dco se týče těch oranžových motorek znám těch zvrhlíků dost.Ale ještě k tomu Kawa to už je fakt neštěstí...
Přidal Flash dne 26-03-2015 11:48
#128
no ten člen rodiny chce pouze stroma, našel jsem mu pěkný varadero od známého s historií, ale prostě chce stroma
Přidal xx6 dne 26-03-2015 11:52
#129
flash> proto "nabízím" KLV, bo to je vlastně strom, jen s logem Kawy a v oranžové, ve které se Strom nedělal :)
Přidal Flash dne 10-04-2015 09:50
#130
fakt nikdo neví o pěkném litrovém stromku, který by byl na prodej ? *realsad*
Přidal motoblb dne 10-04-2015 10:22
#131
Flash napsal:
fakt nikdo neví o pěkném litrovém stromku, který by byl na prodej ? *realsad*
Přitlač na Bartuse,od středy bude rád,když se sveze na jedné motorce ;)
Přidal Flash dne 10-04-2015 10:27
#132
když tomáš tam má ty vlaječky pod lakem *hilarious* :D
Přidal bartus dne 11-04-2015 01:26
#133
nálepky pod lakem nejsou, a motorka taky není na prodej.
Přidal Flash dne 11-04-2015 11:35
#134
aha, už to je dlouho co jsem Tě viděl a stroma taky ;)
Přidal snelcuk dne 19-02-2016 10:27
#135
kysin napsal:
Chystá se pár mladých cestovatelů Claudia a Mirko z německa, na pěkně upravených litrech od touratechu, na 45000 km dlouhou cestu ze severní do jižní Ameriky. Podle toho jak jsem to pochopil má to být i charitativní akce, fotografie z cest budou prodávat a výtěžek půjde na dětské domovy:
odkaz touratech.de - www.touratech.de/...der/2.html
odkaz jejich domovská stránka - www.2ar.eu/motorr...
facebook - www.facebook.com/...
''
'
'
'
'
'
'