CENDURO

Přidal Barney dne 04-10-2014 21:25

AJP představil prototyp nového modelu PR7.
- Vidlice Marzocchi
- Motor Minarelli 660 (stejný jako v Yamaha XT 660 R/X/Z), navíc s hydraulicky ovládanou spojkou
- Suchá hmotnost méně než 155 kg

Líbí se?

'

http://s29.postimg.org/aaiql9fo7/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/e0ide5riv/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/n36ul6r9z/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/xtuh6v4wn/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/8l9nd6zyv/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/ijulzo9ef/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/v4v333a1j/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/3szu1r5av/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/934st1pjr/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/p57bzfp93/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/s0p0k1imv/image.jpg

'

'

http://s29.postimg.org/ng2u53yxj/image.jpg

Upravil Barney dne 15-11-2015 09:09

Přidal Barney dne 05-10-2014 09:57

Palo7> Stejně si většina lidí koupí spíš PR5 Enduro na podvozku Sachs za 137 900,-

Myslím že ten rozdíl není tak velký, aby se příplatek 37 tisíc Kč za vidle Marzocchi, výfuk DOMA a pár detailů navíc vyplatil...
*hmm*

Přidal PetrAT dne 05-10-2014 18:35

Mě se to líbí
Motor myslím nemá žádný problém
Je sice výkonově slabší, ale asi bude držák
Osazené to je slušně
Ještě dodělat podsedlovku, tak aby bylo možné přidělat nějaké kufry a hurá na Balkán

Přidal snelcuk dne 06-10-2014 13:00

barney napsal:
AJP představil prototyp nového modelu PR7.
- Vidlice Marzocchi
- Motor Minarelli 660 (stejný jako v Yamaha XT 660 R/X/Z), navíc s hydraulicky ovládanou spojkou
- Suchá hmotnost méně než 155 kg

Líbí se?

'

Jo! *clap*

Přidal hobr dne 07-10-2014 17:36

#12

Ovládání spojky hydraulické?:( Děkuji, nemusím.... Lanko je lanko. Utrhneš, vyměníš, jedeš! Jak chceš opravovat někde v Tramtárii hydrauliku?
Jinak se mi to líbí*clap*...

Přidal petrOV dne 07-10-2014 20:56

#13

hobr napsal:

Ovládání spojky hydraulické?:( Děkuji, nemusím.... Lanko je lanko. Utrhneš, vyměníš, jedeš! Jak chceš opravovat někde v Tramtárii hydrauliku?
Jinak se mi to líbí*clap*...

tak to by brzdy měly bý taky lankové, ne...:o:D

Přidal PetrAT dne 08-10-2014 06:05

#14

petrov napsal:

hobr napsal:

Ovládání spojky hydraulické?:( Děkuji, nemusím.... Lanko je lanko. Utrhneš, vyměníš, jedeš! Jak chceš opravovat někde v Tramtárii hydrauliku?
Jinak se mi to líbí*clap*...

tak to by brzdy měly bý taky lankové, ne...:o:D

každé má své výhody i nevýhody
(majitelé LC8 by mohli vyprávět kolikrát tlačili když jim vychcala hydraulika)
mě by to lanko taky zcela stačilo , ostatně yamaha tam má myslím lanko

Přidal HonzaH dne 08-10-2014 09:42

#15

Rozumní majitelé LC8, co se na cesty připravují, hydraulickou spojku uržují nebo ji vymění podle roku výroby za jiný propracovanější model

jinak hydraulické systémy obecně jsou docela spolehlivé a má je dost motorek ...nebo u drzd se taky bojíte hydraliky?

jinak PR7 se mi líbí - je to přesně ten koncept co výrobci opomíjejí, on pro to asi nemí moc trh, ale pro blázny na cesty je to super, nízká hmotnost je v těžších podmínkách veliké plus
ostaně dost lidí si upravuje 690 na cestovatelský stroj

Přidal PetrAT dne 08-10-2014 19:34

#18

už bych to asi nepředělával
ale chce to trochu péče
holt když je člověk zvyklý, že lanko mění po 100 000 km a 10ti letech, tak hydraulika si žádá častější péči :)

Přidal Barney dne 15-11-2015 09:02

#19

AJP predstavilo produkčnú verziu Rally cestovného endura AJP PR7 600 2016

Oproti prototypu ktorý poháňal motor Minarelli 660 (Yamaha 660) je produkčná verzia poháňaná motorom SWM 600. Tento motor je známy z modelov Husqvarna TE630 do roku 2011. (Značka SWM odkúpila technológiu Husqvarna po predaji značky KTM.) Okrem toho nastali zmeny aj v podvozku. Prototyp mal vidlicu Marzocchi ale ako vieme táto značka končí. Na produkčnom AJP teda nájdeme USD vidlicu s priemerom klzákov 48mm a zdvihom 300mm. Vzadu potom centrálny tlmič Sachs (prototyp mal Ohlins).

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

'

Upravil Barney dne 15-11-2015 09:15

Přidal HonzaH dne 16-11-2015 09:50

#21

Moc pěkné, lehká adventure motorka na trhu není - staví se za nesmylsné peníze z 690
i ten motor z 630 je dobrá volba vzhledem k širší převodovce než má 690

tohle je ve stejné kategorii, ale rovnou připraveno od výrobce - i to víčko nádrže posunuli dobpředu takže nezůstane pod bagáží jako u 690 nebo prototypu *clap*

Přidal BURE dne 25-11-2015 08:36

#29

Milanek napsal:
rozumim tomu dobře ze celou vyrobni technologii na motory husqvarny koupili cinani a delaji ted "stejne" motory a ty spanelaci je od nich kupuji ?

Pokud vim, tak SWM jsou Taloši...

Přidal Barney dne 12-04-2016 18:14

#32

Zdravím ve spolek.
Dávám informaci,že máme v ČR k vidění AJP PR7 - jedná se o nepojízdný ale finální stroj, tak jak bude k mání v září 2016. Motorku tady budeme mít 14 dní a necháme ji tak trochu kolovat po ČR. Kdyby kdokoliv z Vás měl zájem se příjit mrknout, osahat ,zkusit sednout atd. dejte vědět na email: info@ajpmoto.cz nebo na tel. 724315804, 606127172, domluvíme se kde motorka zrovna bude k vidění..

Zatím je v Plzni B)

Více na: http://www.motork.../?t=185653
Copyright © Motorkari.cz

Upravil Barney dne 12-04-2016 18:27

Přidal raider dne 28-05-2016 15:25

#34

Vypada to fakt luxusne, jsem zvedavy na konecnou cenu ale jestli to bude ve stejne cenove relaci jako to CCM tak tohle je jasna volba

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sRB5diJSV08[/youtube]

Upravil raider dne 28-05-2016 15:25

Přidal qwert dne 28-05-2016 20:18

#35

Humorné je na tom to že to má stejné Koso jako žena na alpovi a stk to neprošlo a technik mi to odborně vysvětlil se slovy jak já můžu vědět že je to na motorku a ukazuje to správně..

Přidal OffroaderTE dne 21-10-2016 10:28

#38

tak PR 7 už má zveřejněnou cenu 9840,- Euro, sleva na předprodej 8%, pokud je to i s DPH což předpokládám, tak je to od pasu kolem 250 kolíků, co na to říkáte ?

http://www.ajpmoto.cz/ajp-pr7-630--rally--26

Přidal Xpat dne 22-10-2016 09:59

#41

Palo7 napsal:
mně teda na čínu přijde dost vysoká, to je snad lepší vzít skoro o 100.000 Kč levněji SWM 650

A co konkretne je tam cinskeho, krome teda kapitalu co za tim stoji? Pokud se nepletu tak se SWM (tudiz i motor pro AJP) vyrabi v Italii v stare tovarne Husqvarny. Jinymi slovy bych ocekaval podobnou kvalitu jako stare italske Husqvarny (tzn. ne moc valnou - takovou italskou).

Přidal Xpat dne 22-10-2016 10:04

#42

Jo a zalezi kterou SWM mas na mysli. Z meho pohledu pripada do uvahy pouze R650RS (tzn stara Huska 630) a ta nema stit a vetsi nadrz - coz by bylo nutne asi dokoupit pro adv/rally jezdeni, tzn. cenovy rozdil bude mensi.

Pokud mas na mysli tu srandu jmenem Superdual, tak to myslim ze by se s AJP skutecne srovnavat nemelo - to je kockopes vicemene na silnici (zvlaste pokud na to clovek povesi ty plechovy bedny), kde bude stejne stat za prd (ja TE630 - tzn stejny motor - mam a po silnici by me to teda fakt nebavilo).

Přidal raider dne 22-10-2016 13:29

#43

Taky asi bude záležet jak na tom bude podvozek ve srovnání s KTM 690 nebo co nabídne AJP víc, protože za stejné peníze už člověk koupí novou KTM i s rally maskou a přídavnou nádrží.. http://www.radegarage.com/parts/ktm-690-fairing/

Přidal OffroaderTE dne 09-11-2016 16:48

#44

ten podvozek na AJP aspoň dle videa pracuje dobře, na fotkách jsou stavitelné Marzocchi vepředu a vzadu by měl být Sachcs, klasika jak měla ital Huska, což je v pohodě.
o co se trošku bojím je motor, podle mě to bude strašnej vibrátor, já měl Husu TE 450 a vibrace byly jeden z důvodů proč jsem ji vyměnil za TE 310,
XPAT píše že stejný motor HQ 630 má, tak co on na to ?

Přidal raider dne 09-11-2016 23:46

#45

Jo vypadá dobře, stejně jako jejich nejlepší verze PR5 250 Enduro LC Extreme která má taky marzochi a sachs a je skoro o 100tis levnější tak mi moc nejde do hlavy na čem ta cena tak vylítla *helpless*

Přidal Xpat dne 10-11-2016 08:44

#46

OffroaderTE napsal:
ten podvozek na AJP aspoň dle videa pracuje dobře, na fotkách jsou stavitelné Marzocchi vepředu a vzadu by měl být Sachcs, klasika jak měla ital Huska, což je v pohodě.
o co se trošku bojím je motor, podle mě to bude strašnej vibrátor, já měl Husu TE 450 a vibrace byly jeden z důvodů proč jsem ji vyměnil za TE 310,
XPAT píše že stejný motor HQ 630 má, tak co on na to ?

TE630 jako jednovalec samozrejme vibruje, nicmene mnohem vice civilizovane nez treba predesla verze TE610 - to byl skutecny traktor. TE630 ma DOHC hlavu na rozdil od SOHC v 610 (a o 30cc vetsi objem) a je vic vytaciva, zatimco 610 ma kroutak jak prase dole ale nahore pak zvadne.

Ja bych rekl ze 630 je hladsi nez treba Tenere - tzn ty vibrace jsou s mensi amplitudou ale s vetsi frekvenci. 630 je vibracemi nekde mezi Tenere a 690 (ktera ma vibrace pro me nejhorsi - pac je to nizkozdvihovy vytacivy motor a tudiz jsou ty vibrace fakt hodne vysokofrekvencni (i kdyz mnohem mensi amplitudou nez Tenere).

Ted jsem vas asi dost zmatl.

Přidal FilipTenere dne 11-11-2016 09:01

#47

Za mě je PR7 naprosto skvělý počin a pecka! Něco na co jsem dlouho čekal. Originál cestovní rally-replika. Skvělá sportovní stavba, optimální obsah motoru, komponenty a ta hmotnost! Můžete mi říct, kde k tomu dnes najít konkurenci!?
Mám pouze otazník pro uchycení zavazadel a moc mi nesedí to lcd vpředu. To jsou ale jen drobnosti, přes který bych se dokázal přenést a příp. je doladit.
Začal jsem s přestavbou jiného stroje, ale tohle mi pomalu vnucuje myšlenku, abych to přehodnotil a dostal AJP k sobě do garáže.

Přidal Hadislav dne 11-11-2016 10:57

#48

Tento týden jsem četl, že ČNB nalila do intervence CZK v září zase nějaký šílený prachy. Údajně by intervence měli skončit cca v polovině příštího roku a pokud bude česká ekonomika v podobné kondici jako letos, tak by kurz CZK vůči Euru mohl dost posílit. Takže příští rok možná bude cenově dost zajímavý si koupit novej stroj jako AJP nebo SWM ;)

Přidal FilipTenere dne 11-11-2016 11:20

#49

Na konec intervence taky trochu čekám. Nákupy z venku jsou šíleně drahý.

Každopádně přeju AJP, ať se najde dost lidí, kteří projekt PR7 podpoří. Je to malá firma a na úspěšných prodejích bude záviset další osud projektu. Po takové moto jsme přece volali.
Je škoda, že s takovou nevyjdou renomovanější firmy, které mají větší zálohu na zadku. Ti zatím jen ser... při zdi a vyrábějí konformní balast, kterým během posledních let totálně zdevastovali kategorii cest.enduro.
V tom smyslu pomalu odkláním svůj zájem a obdiv od tradičně silných japonských výrobců směrem do Evropy, kde se snad blízká na lepší časy.

Přidal ondrejcervinka dne 11-11-2016 16:04

#50

po konci intervenci se ocekava ze se to ustali nekde okolo 25,- takze, hned po skonceni intervenci bych cekal ze to spadne klidne nekam k 23,-, takze udelat rychlej nakup (y)

Přidal OffroaderTE dne 17-02-2017 12:40

#51

nevím jak vám, ale mě se ta motorka moc líbí, pokud se osvědčí a nebude tam nějaká zrada tak o ní vážně uvažuju

https://www.youtu...v1DGkzI1r8
[youtube]Uv1DGkzI1r8[/youtube]

https://www.youtu...bzvQmLe1hs
[youtube]ubzvQmLe1hs[/youtube]

Upravil admin dne 17-02-2017 14:13

Přidal FilipTenere dne 17-02-2017 13:20

#52

Za mě taky palec nahoru pro PR7! Fadím jim. Taková moto by mohla splnit můj dávný sen, svézt se na pravý rallyovce.

Dovolil bych si jen postěžovat, že mi na PR7 chybí podsedlák, resp. viditelný body pro uchycení nosičů. Rád vozím zavazadla na bocích, težiště nízko. Mít velký cest. vak vzadu za sebou je naprd.
Dál nevidím kam píchnout stupačky pro spolujezdce? Přece jen se může najít chvilka, kdy by člověk rád vyvezl polovičku, či synka.

Nedá mi to, abych v této souvisloti nevzpomenou na svou bývalou Tenerku (1vj). Ty motorky měly prostě všechno tak, jak má být.

V mezičase dostavuju cest.enduro z Xchallenge. Ta moto je myslím nedoceněná a škoda ten potenciál nerozvinout. Provozní hmotnost 155 kg/53 ps. Kde to dnes najdete!?

Přidal OffroaderTE dne 17-02-2017 15:50

#53

a není PR7 jednomístná ? pořád řešíme proč jsou teď motky tak těžký a když js doma kámošovi dělal něco na Yamaze WR 250 R a viděl jsem ten šílený předimenzovaný rám, tak to bylo naprosto jasné Yam eFko je podle ní lehká štika. eRko je takový těžký dýchavičný krám, F je jednomístné a eRko je pro dva :-(

taky js řešil kam dát na PR7 brašny, určitě to půjde vyřešit nějakým jednoduchým rámem

Přidal FilipTenere dne 18-02-2017 22:52

#54

To druhe video,to jsou ti Poláci. Docela by mě zajimalo,co to bylo za akci. Je to čerstvé,7.unora. Pěkně si to kluci užívali.
Tak doufejme,že první prodejní kusy dorazí brzy i k nám.
To OffroderTE: Jestli tomu dobře rozumím,jdeš do ní?

Přidal OffroaderTE dne 24-03-2017 17:04

#56

FilipTenere napsal:
To druhe video,to jsou ti Poláci. Docela by mě zajimalo,co to bylo za akci. Je to čerstvé,7.unora. Pěkně si to kluci užívali.
Tak doufejme,že první prodejní kusy dorazí brzy i k nám.
To OffroderTE: Jestli tomu dobře rozumím,jdeš do ní?

ZATÍM NE, JE TŘEBA POŠETŘIT FINANC A TAKY BYCH SE NA NÍ NAPŘED RÁD TROCHU SVEZL NEŽ SE ROZHODNU, MÁM DVĚ MOTKY A S TĚMA CCA DVĚ SEZONY JEŠTĚ VYSTAČÍM, ALE AJP PR7 JE PRO MNE HODNĚ HORKÉ ŽELÍZKO V OHNI, CO MNE IRITUJE JSOU NOVÉ EVROPSKÉ PŘEDPISY, NUTNOST ABS U KUBATUR NAD 125 CCM COŽ JE ÚPLNÁ HOJAJINA :-( PR7 MÁ VYJÍMKU, ALE SNAD JEN DO KONCE ROKU 2017 CO BUDE POTOM VÍ BŮH

Přidal snelcuk dne 27-03-2017 15:31

#57

ondrejcervinka napsal:
po konci intervenci se ocekava ze se to ustali nekde okolo 25,- takze, hned po skonceni intervenci bych cekal ze to spadne klidne nekam k 23,-, takze udelat rychlej nakup (y)

Dnes psali na iDnes.cz že euro brzo zlevní. Možná už příští týden ;)

Přidal OffroaderTE dne 06-04-2017 18:19

#58

právě proto, že to všichni píšou, tak bych tomu moc nevěřil :D kdyby dali v AJP do rámu PR7 tenhle motor, co teď dávaj všude možně mj. i do Jawky, tak by to mohl být zajímavý stroj'

http://i784.photobucket.com/albums/yy126/oengus1963/CYCLES/Shineray/SR400.jpg

Přidal OffroaderTE dne 15-05-2017 12:27

#59

http://www.motorkari.cz/clanky/redakcni-testy/ajp/ajp-pr7-portugalsky-rallyman-36472.html?kid=40172

bohužel cena opět vylítla do astronomických výšin 280 tis + extreme kit za 27 tis :o

počkáme až bude Euro za 14 kaček :D

Upravil OffroaderTE dne 15-05-2017 12:29

Přidal Tomas_7 dne 15-05-2017 21:49

#61

Proč přestřelili? Tyhle malosériovky tolik prostě stojí, ať CCM nebo PR7. Podle mě je to daleko lepší kup než např. nová Afrika. Máš na tom peckovej podvozek a jelikož už jsem na ní i jel tak můžu říct, že si s tím soudruzi nesmírně pohrály a za mě jízdně aktuálně nejlepší motorka na trhu. Vůbec se nedivím, že např. Lukáš Kvapil kterej nemá repliku ve vlastnictví a na Dakar si ji jen půjčuje jezdí ty ostatní soutěže na tomhle a ne na 690. (čímž 690 nechci nijak shazovat, ale i mě padlo lépe do ruky tohle)

Upravil Tomas_7 dne 15-05-2017 21:49

Přidal Sergej dne 16-05-2017 09:37

#62

nevidím na tej cene nič tragické..
sú na trhu oveľa drahšie motorky, ktoré tiež kvalitou nechŕlia a aj tak sa kupujú..

u CCM je ta cena možno aj nízka na to ako je tá motorka spracovaná..škoda že motor 450končí..
a u AJP je to uplne v pohode, ale tú som naživo ešte nevidel..

ďalej už ostáva čakať na koncept T7 čo prinesie..:|

Přidal vlk dne 12-12-2019 08:45

#68

sa divim, ze to tu nik neprilepil .-) mame zatial 6 dielov videii - taky moj pohlad,
tak Vam to tu mozem postupne davkovat, PR7 mam a jsu spokojen, kto chce pytajte sa
[youtube]tUbS4G4ZpMI[/youtube]

Upravil admin dne 12-12-2019 08:53

Přidal vlk dne 28-12-2019 18:06

#70

@hobr - Dik za ,,uznání,, ;)
to nie je baretkou, sú to už roky čo sme sa videli, taky by si sa mohol opat ukazat, akcičku v SkiLande na Starej Myjave furt dělám, rád Te uvidím, som zvedavý či si sa i Ty "zinakošvel"

Přidal TomElefant750 dne 21-01-2020 19:04

#73

Čau, moc sem už nechodím, ale teď jsem nachcípanej, jsem doma a brouzdám po netu, tak se pochlubím - už déle než rok mi stojí v garáži a jsem naprosto spokojenej, levná nebyla, ale celkem chápu důvody a stálo mi to za to. No a odkaz na takovej malej testík přímo mýho stroje - kamartád má jakejsi motoweb, tak jsem mu ji půjčil na test https://motosvet....ojeti.html
Čau, Tom

Přidal vlk dne 22-01-2020 19:29

#74

hobr napsal:
Dušan - rád bych na Starú Myjavu dojel, napiš kdy se koná*pray*... Díky.*clap*

@hobr - kazdy rok to robim v rovnaky termin, prvy julovy vikend, takze tento rok to vychadza: 3-5.7.2020
budem rad ked prides nielen Ty, tady z Cendura ;)

Přidal vlk dne 22-01-2020 19:46

#75

@ cau Tome, supr ze si spokojny, tak snad abys zacal jazdit ked hovoris ze uz dele nez rok Ti stoji v garazi *blushing*:):D:)
este ze Ti ju kamos prevetral pri teste
Ne, ted vazne, fajn ze je viacero info, videií, popisov, testov aspom maju ludia zdroj nfo
Ten kamosov test poznam, cital som i videjko skouknul, my sme zvolili trosku inu formu v podobe kratsich a viacero videií a tak nejak z praxe zo zivota a dlhodobo

tak snad abych tu vlozil 3 diel:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=pmGx_zTLKY4[/youtube]

Přidal vlk dne 04-03-2020 18:33

#76

Sezona klope za dverami, vkladam 4 diel, nech mozte aj takto "zabit čas"
zhliadnut video,kde predstavime navi techniku a jej montaz na PR7
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fRFvvGAqW3Q[/youtube]

Přidal vlk dne 15-06-2020 23:03

#78

ak by niekto silno chcel, moze vidiet PR7 na vlastne oci a usi na akcii:
Stretnutie Mototuristov, Stará Myjava.
Termín: 3-5.7.2020
zatim Vám sem vložím 5 diel, pozorne sledujte, venujem sa navigácií, ktorú si budete môcť vyskušať
aj na spomenutej akcii
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=SCUSxyv0tMc[/youtube]