---

Jak možná víte, na bmwgs je podobné vlákno poměrně populární (1200 příspěvků na 60 stranách za necelé tři roky) a tak třeba někomu pomůže i tady, není potřeba registrace na jiném fóru atd.

Tak když budete mít nějaké dotazy, tak sem s nima. Budu to sledovat nonstop, bohužel použitý SW fóra neumožňuje (pokud vím) odpovídat na avízo přes mail, jinak by to šlo téměř 12h denně 7 dnů v týdnu.

Ptejte se na:
- GPS NAVIGACE - hardware (Garmin, TomTom, OffroadNavi)
- software pro využívání offline/online možností navigací
- využívání software pro komunikaci s GPS v chytrých telefonech (Link, Connect..)
- mapy
- využívání další techniky napojené na GPS (měření tlaku, ovládání kamery, externí antény apod)

Neptejte se na:
- cracky
- pokročilé postupy (třeba vizualizace nebo konverze s využitím Babelu, pokročilé postupy s cgpsmapperem atd) - na to by bylo asi dobré udělat vždy extra vlákno
- navigace, které neděláme (Becker, Magellan, 2Nav..)

Vlákno je myšlené pro běžné uživatele - ne pro specialisty, závodníky apod. Když bude něco hodně specializovaného, tak by bylo lepší napsat to samostatně a neplevelit to.

''

---

Ještě jsem chtěl na začátek doplnit pár odkazů, které považuju za užitečné...

Poměrně podrobný a rozsáhlý text o nabídce motocyklových navigací na začátku sezóny 2015:
http://www.tourat...

Video - na téma "vybíráme motocyklovou navigaci" opět ze začátku sezóny 2015:
[youtube]PRRBD1MpH3s[/youtube]

Začátečnický postup jak nainstalovat všechno potřebné (základní věci) do navigace Zumo:
http://touratech-...n-pro.html

---

Dotaz *pray*

Jak v rukavicích ovládat dotykový displej? Nějak to jít musí... O zimních rukavicích na smartfóny už jsem zaslechl - co je to za materiál a kde to sehnat?

---

Pochopitelně záleží na tom, jaký dotykový displej to je. Trošku to rozvedu... Všechny navigace Garmin, Tomtom atd., které jsou určené pro použití na motorku, jsou vybavené dotykovou vrstvou tlakového typu (říká se mu taky rezistivní). To znamená, že pro ovládání můžeš použít ruku v rukavici, sirku, tužku... prostě cokoliv, co vyvolá tlak na tom místě displeje, kde to mačkáš. Je úplně jedno, jestli je displej mokrý od deště apod. Princip si najdi někde na google - nahoře je prostě pružná plastová vrstvaa taková mezivrstva s membránou. To celé je průhledné (ne úplně, je to trošku mléčné - asi z 20%) a je to nalepené nahoře na displeji LCD. Ta horní vrstva je v odporová a dolní je vodivá. Je tam tenká vrstvička vzduchu. Jakmile to někde zmáčkneš, tak se ta membrána prohne a spojí se ty dvě vrstvy a čip, který to řídí, vyhodnotí kde jsi to zmáčknul.

Displeje s kapacitní dotykovou vrstvou fungují na jiném principu - to jsou typicky displeje všech současných chytrých telefonů, většiny autonavigací atd. Kapacitní dotykovou vrstvu nemůžeš ovládat čímkoliv ale jen holou rukou nebo stylusem, který je vodivý. Prostě se využívá principu, že lidské tělo je vodivé. Na displeji je nalepená průhledná vrstva, které je vodivá a jakmile se někde zmáčkne něčím vodivým, mezi prstem a tou horní vrstvou vzniká kapacita, která spojí obvod a řídící obvod vyhodnotí kde to bylo zmáčknuté. U nejmodernějších displejů už to ani není samostatná vrstva ale je to součást sklíčka displeje. Prostě se změní kapacitní odpor toho místa. Jakmile si vezmeš rukavice, tak se tělo od displeje izoluje a nevzniká tam obvod a displej nebude fungovat. Dá se použít speciální stylus, který má ve špičce chomáček vodivých vláken nebo ty rukavice mají na některých prstech kousek vodivé látky. Tady je příklad Rukka Virium - vidíš to na té špičce prstu ten zlatý proužek? To je ono..

''

Důvod, proč se používají kapacitní dotykovky je hlavně v tom, že to má propustnost lepší než rezistivní, takže barvy displeje jsou mnohem lepší. A taky to umí multitouch (doteky více míst současně) a je to rychlejší na odezvu. A mají vyšší životnost - tuším desetkrát.

Na motorku je kapacitní dotykovka peklo - když máš nějaký chytrý telefon ve vodotěsném pouzdru nebo obalu, tak na to narazíš při prvním dešti nebo čtení ve vaně. Jakmile je displej mokrý, začne to šílet a můžeš mačkat a ono si to dělá co chce. To je typický pro kapacitní displeje. Ale na motorce taky prší a ne všichni mají rukavice, které zvládají tenhle typ displeje. Proto se pro moto navigace používají displeje s tím starším a technicky horším typem dotykové vrstvy, která je ale pro tohle použití lepší.

Teoreticky by šlo vylepšit takhle jakékoliv rukavice ale musel bys sehnat nějaký materiál, který bude správně vodivý a přitom nepoškrábe tu horní vrstvu, která je někdy plastová někdy skleněná. Jinak to funguje i přes jednu a někdy i dvě vrstvičky dalšího plastu - třeba v pouzdru nebo přes ochrannou folii na displeji to funguje ale každá ta vrstva snižuje účinnost. A jak jsem psal - nejhorší je když prší.

---

Ahoj Tome. Řeším drobný problém se Z660... Zumo mám spojené s F4kou a zároveň s androidím (4.4.2) mobilem. Když vytáčím číslo neslyším nic až do chvíle, kdy to dotyčný přijme. Někdy je to dost nepříjemné, protože nevím jestli to vyzvání nebo to mezi tím nějak selhalo, atd. Tušíš kde by mohla být chybka?

---

Jo, to už jsem od někoho slyšel.. Je to specifická věc konkrétního telefonu bez ohledu na verzi Androidu? Můžeš zkusit jiný telefon s Androidem - jakýkoliv?
Každopádně poslední aktualizace FW v Zumu řeší problémy s telefonováním máš jí nahranou? A dělá to i při volání přes HF v autodržáku nebo jen při spojení s BT sluchátkem?

---

Mám aktualizaci 5.1... ta by měla být poslední. Dělá to i bez sluchátka. Zkusím to zítra sparovat s někým v práci.

---

OK, dej vědět jak to dopadlo a jestli to je závislé na značce telefonu nebo verzi Androidu.

---

Čau Tome,

nevím, jestli jsem to zachytil dobře. Děláte maintenance na navigace? Máme s kámošem Zuma 660 a 4-5 let jsme nic neaktualizovali. Občas nahráli nějaké TOPO nebo Maroko, popř. body a teď ty navigace nejsou zrovna v kondici.

Umíte to za nějakou úplatu vyčistit a aktualizovat. Nám se s tím nechce drbat. Co za to?

Odpověď popř. do PM.

Díky.

---

Pochopitelně že děláme. Je to normální hodinová sazba, takže záleží na tom, jak moc času ta konkrétní navigace zabere ale obvykle to vyjde 500-900Kč když není nějaký zásadnější problém s licencemi apod. Typicky je 660ka tak hodina práce.

---

Tome, jak to je SW pro plánování trasy v PC ? (pro Zumo)
Je součástí navigace, nebo mapy ?
P.S: nikdy jsem garmina ani jinou "opravdovou " navigaci neměl, proto se ptám jako laik

---

Já používám Garmin MapSource

---

SW je freeware od Garminu ale podmínkou použití je mít nějakou legální mapu Garmin. Takže můžeš nainstalovat třeba i starší verzi mapy Topo Czech a jeden nebo druhý nebo oba plánovací SW budeš mít u toho. Novější je Basecamp, starší a už garminem oficiálně nepodporovaný MapSource.
V principu se to dneska instaluje tak, jak píšu v tom dlouhém článku na blogu - během aktualizace map City Navigator, které jsou téměř ke každé navigaci, zaškrtneš volbu že to chceš nainstalovat i do PC a ono se to udělá automaticky. Dřív se to instalovalo z CD a DVD a odemykaly se mapy atd. Dneska to je všechno online a všechno automaticky. Některé mapy do počítače ale nedostaneš vůbec nebo jen velmi komplikovaně - novou mapu Rumunska, novou mapu Topo Czech Pro apod.

---

Ahoj, mám od Tebe Zumo 660 (nejaktuálnější SW)
a loni napodzim jsem pořídil interkom Interphone FMC - sám si mi tam aktualizoval SW na nejnovější verzi.

Když jsem to pospojoval přes navigaci se svym android telefonem Samsung S3 mini tak se z toho skoro nedalo telefonovat. Rozuměl jsem jen tak třetině toho co lidi říkali.

Pak jsem to spojil s telefonem napřímo - bez navigace a v pohodě můžu telefonovat - akorát interkom neumí volat jinak než posledního volaného (teda je tam funkce hlasového vytáčení ale to se nějak musí nastavit)

Pak jsem ještě spojil zvlášť Zumo 660 k interkomu a hlasové povely tam mám ale třeba hudba přehrát nejde - ozve se zvuk jak když je vadná MP3.

Tak co s tim?

Na té hudbě mi až tak nesejde ale štve mne že mám navi přes kterou jde ovládat telefon ale nefunguje to :-(

---

Meli: Aktuální SW řešil právě problémy s telefonováním. Nepřepínalo se to mezi profily A2DP a HF/HS (mono, nízká kvalita).
Já bych to zkusil izolovat - nejdřív třeba jen telefon s navigací a zkusit audio co leze po kabelu z 3.5mm jacku (linkový výstup). Nebo v držáku do auta - taky to nehraje MP3?
Firmware sice může být poslední ale je otázka, jestli jsou tam i aktualizace chipsetů, zkontroluj druhý krok aktualizátoru jestli to nic nenabízí.
Celkem denně tady jsou lidi, kteří 660 s telefonem používají a docela určitě bych se dozvěděl, že to nefunguje. V poslední době jsem slyšel jen o problému, že když se volá nějaké číslo, tak že je ticho a pak se náhle ozve ten volaný - že tam není slyšet vyzvánění. Jinak nic. Blbě se to radí na dálku, hodilo by se mít to k dispozici. Tohle se má řešit v zimě, když se nejezdí... :(

---

Tome, předpokládám, že MapSource poběží na Windows XP
Jak to je s Basecamp? Jede na XP ?

Kolik to sežere po akualizaci map místa na HDD

---

Hele ty programy jsou maličký - řadové desítky mega. Ale mapy jsou stejně velký jako image do navigace - jedna mapa evropy cca 4GB, turistický mapy 700-1GB apod. Na ty minimální požadavky na PC se podívej na stránky Garminu - dej vygooglovat garmin basecamp a najdeš to v češtině. Já jsem na cestach a jedu přes mobil a nechce se mi to tady hledat. Na XP ale jedou oba programy.

---

Dnes jsem to otestoval na Androidech 4.1, kde to docela funguje, vyzváněcí tón se ozve s prdlevou cca 3 teřiny, a 5.0, kde to fungovalo úplně bez problému. Zdá se mi ale pravděpodobnější, že je to způsobeno konkrétním mobilem a né verzí androidu. Bohužel nemám v práci nikoho s verzí 4.4 kitkat, jako mám já.

---

Jak se vrátím z cest tak někoho seženu a vyzkouším to.

---

Ahoj Tome, při posledním nahrávání CN Europe z MapSource do Zumo550 (samozřejmě na SD kartu) mi to na konci přenosu zahlásilo že při komunikaci s datovou kartou v mezi paměti zavaděče prostředku není načten záznam MUI". Nevíš co to je za chybu nebo co to je ten záznam MUI ? Díky

---

Ty jo, tohle jsem neviděl snad 10 let... :)
Bývala to běžná chyba - chyba zápisu ve čtečce na kartu nebo chyba USB přenosu při zápisu z chache na kartu apod.
Každopádně - zkusil bych jiný port v počítači, pak případně přeinstalovat USB ovladače pro garmin gps v počítači. Vyměnit kartu za jinou a zkusit zápis pomocí externí čtečky karet. V nejhorším přeflašování celé navigace do továrního stavu.

MUI record je součást souborového systému.

---

Aha, dík za rady. Teď to tam rvu přes MapInstall, případně zkusím i starej systemovej disk s Win7. Na tomhle teď testuju Win10...

---

Tak ten MapInstall to tam nakonec dostal. Ale byla to teda doba...

---

Mapinstall používá tuším stejný modul jako MapSource pro přenos do navigace, Express a Basecamp používají garmin plugin. Já občas taky něco posílám přes jiný program, když plugin z nějakého důvodu stávkuje. A když je nejhůř, jde zavolat přenosová funkce MapSource (usbtransfer) i z DOSu. Každopádně bych to viděl na ty USB ovladače.

---

Tome prosím tě stala se mi nějaká divná věc. Doteď jsem jela přes Mapsource (BaseCamp mi není blízký, ale mám ho taky). Dnes jsem chtěla otevřít uložený soubor s trasama a nešlo to, hlásilo mi to nějakou chybovou hlášku. V BaseCampu to šlo normálně. Chtěla jsem Mapsource odinstalovat a nainstalovat znovu, ale vůbec jsem ho nenašla v nainstalovaných programech. Tak jsem si z Garmina stála nový Mapsource, nainstalovala, normálně se rozběhne, ukazuje všechny mapy, ale když ho zavřu a chci otevřít soubor s uloženýma trasama, tak se mi objeví okno, kde si můžu zvolit program, ve kterém ho chci otevřít a Mapsource tam není. Jen BaseCamp. Nemůžu ho ani vybrat ručně, prostě není. Přitom ho přes ikonu na hlavním panelu normálně otevřu. Tak jsem zkusila otevřít BC i MP a překopírovat trasy z BC do MP. Zkopírovala, uložila... a opět nejde otervřít jinak než v BC. Prostě když jdu přes už jednou uložené soubory, tak se všechno tváří, že tam MP vůbec není. Zkusila jsem restartovat počítač - bez úspěchu. A další věc - i když otevřu MS a vytvořím trasu, tak ta trasa vypadá jak vytvořená v BC.
Jsem z toho na mrtvici...
Jo ještě soubory mám uložené jako .gdb.
Co se mi stalo?
Děkuju moc za každou radu...

---

Klasika: Hele tohle vypadá jako nabořená instalace v PC, to nebude mít nic společného s programy jako takovými. Pochopitelně u každého typu souboru jde nastavit, jakou aplikací se standardně otevírá (stačí dát pravé tlačítko na nějaký soubor GDB a dát otevřít v aplikaci a tam nastavit aby se ten soubor otevírat třeba v MS). Ale pokud tam ten program není, tak není a nejde přidat ani z místa kde je instalovaný, tak není v registrech.
Standardně by měl být MapSource tady:
... Program Files (x86)\Garmin\MapInstall\MapSource.exe tak pokud ho tam nemáš, tak ti něco zrušilo jeho instalaci a to bude spíš záležitost PC a jeho správy než toho programu jako takového.

---

Díky Tome, bohužel také si to myslím. Je divné, že tam, kde Mapsource být má (Program files.....) JE. Když ho chci vybrat pro otevření souboru a proklikám se přes celou cestu až na něj, tak mě to hodí zpět na okénko, kde si můžu vybrat program k otevření a tam je jen BaseCamp. Prostě začarovaný kruh.
Najdu někoho, kdo by se podíval, co se mi kde umazalo :-(. Asi zase ten "SamoSeto"...
Díky za pomoc.

---

To vypadá, jako kdyby OS neviděl Mapsource jako zaregistrovaný program. A když ho spustíš, tak ti normálně běží a může ten GDB hodit na něj a otevře se?

---

Když spustím samotný Mapsource kliknutím na ikonu, tak se otevře, jsou v něm vidět všechny mapy. Ale když v něm chci kreslit trasu, tak se trasa kreslí jako v BaseCampu...
Žádný uložený soubor ani gpx ani gdb nemůžu otevřít jinak než v BaseCampu.

---

Odinstaluj to všechno, vyhledej a smaž všechny záznamy mapsource i čehokoliv dalšího v registrech, všechny mapy atd. Prostě ze systému odstraň cokoliv společného s garminem a začni znova. Nainstaluj nějakou modernější mapu přes express (pokud máš licenci CN, tak třeba tu), pak přiinstaluj MapSource třeba tady: http://www8.garmi...jsp?id=209

A mělo by to fungovat normálně.

---

Toho jsem se obávala *hmm*. Ale nejspíš je to jediná možná cesta. Zkusím to a dám vědět.
Díky!

---

Takže jsem všechno vymazala, odinstalovala, zrušila. Znovu jsem nainstalovala TopoCzech, stáhla a nainstalovala Mapsource z Tvého odkazu a bohužel výsledek je opět stejný. Soubor s trasou (přenesený z flešky) nelze nijak otevřít (BaseCamp jsem neinstalovala). Prostě se opět PC tváří, že tam Mapsource vůbec není a když otevřu prázdný Mapsource, trasa se kreslí jako v BaseCampu, přestože v PC vůbec není nainstalovaný.
Nechápu to. Asi budu muset zavolat nějakého zaříkávače na notebook posedlý ďáblem :(.

---

Tak to opravdu nevím... Já teda instaluju nejdřív plugin do prohlížeče, pak evropské mapy a s tím automaticky basecamp. pak doinstaluju mapsource a vždycky mi všechno jelo - dělám to nejmíň 1x týdně na cizích počítačích zákazníků. Můžeš to zkusit na jiném PC?

---

Můžu... zkusím..

---

Po odinstalaci můžeš provést "pročištění" registrů nějakým softem
Zdarma je ke stažení CCLEANER (najdeš na stahuj cz)

program sám nabídne před čištěním zálohu registru
Přesto je ale pro sichr dobré udělat zálohu (export) registru prográmkem REGEDIT
Ten je součástí Windows

---

Pokud není po ruce jiné PC , tak někdy stačí udělat ve Windows dalšího uživatele
A vyzkoušet to na nového uživatele

---

Nainstalováno na synův NTB stejným postupem, jako jsem to instalovala na můj, samosebou všechno normálně funguje.
Takže chyba je v mém PC, něco se někde záhadně umazalo.

---

To nepomůže. Instalace programů bývá obvykle pro všechny uživatele, takže to bude stejný problém.

---

Tak fakt zkusit projet registry a smazat všechno co jen připomíná garmin a tyhle programy.. Nebude to asi tak snadný. Každopádně se může stát, že i když to promažeš, tak to nebude fungovat, protože ti chybí nějaká systémová knihovna, kterou to využívá nebo tak nějak.. A nebo nenastal čas na reinstalaci celého systému na tvém počítači? Nebo - na nákup nového počítače? ;)

---

B) NTB je loni úplně nový.
Zkusím ho nechat celý přeinstalovat a uvidí se. Díky bohu to jede na synově NTB. Za týden jedu do Rumunska, klukům jsem naslibovala, jak jim tam budu připravovat trasy a píchat zajímavé body a pak tohle *stress*.
Takže díky za pomoc, tohle je opravdu chyba mimo Garmin.

---

Bohužel se to občas stane. Nainstaluješ nějakou aktualizaci Windows nebo se ti aktualizují automaticky a něco dalšího přestane fungovat. Nebo odinstaluješ něco, co na to "nemůže mít vliv" a hele - má to vliv...
Nech si to přeinstalovat na čistý systém a bude to OK. Ideální je dělat třeba jednou za týden nebo za měsíc zálohy celého systému a prostě se vrátit zpátky v čase, kdy to ještě fungovalo OK.

---

Asi se na mne velký bůh Garmin rozzlobil. KDyž už jsem dočasně vyřešila problém s NTB, tak mi začala stávkovat GPS. Mám starou 60CSx, má už chudák ulomenou anténu, takže jedu na externí, ale furt maká. Teda makala. Dneska jsem do ní chtěla nahrát z PC mapu a trasy a ten bazmek si se mnou hraje na schovávanou. PC ji nevidí. Vyzkoušela jsem různé kábly (jeden origo Garmin), různé zdířky, různé PC, zkoušela jsem to přes Mapsource i Mapinstall. Prostě je neviditelná. Mapinstall ji nevidí ani když ji připojím jako disk. Když ji píchnu na PC, tak se na ní jen objeví nahoře v liště ikonka zásuvky a to je tak vše.
Takže prosím tě - dá se s tím něco dělat? Díky moc.

---

tomu stavu se rika ,,odchazeni.....,, G 60csx odesel, mel jsem stejnej problem, kapitulace vnitrnosti :-) vse slo a pak nic, neopravovat, stary kus si nechat na ND a na ebay je stale k dispozici, ja jsem ho sehnal u nas na bazosu za 1700Kc ale neni to hned, hodne stesti, jo jinak je to nej navigace

---

Díky za odpověď, i když jsi mne nepotěšil *realsad*.
Naštěstí mám ještě 62ku, holt to odjedeme jen s jednou navi, i když lepší bylo, když měl navigaci první a poslední. No co už.
Na vyhození zatím není, pořád ukazuje, naviguje, počítá, normálně funguje. Jen už ji nepřipojím k PC..
Tyhle kousky si pořád drží vysokou cenu, teď jsem dohodila kamarádovi jednu 60ku za 3500Kč a to jásal, jak je levná. Budu číhat a třeba budu mít štěstí jako ty :). Tahle navi mi přirostla k srdci.

---

no ja te nechtel odradit, ale mel jsem to u kluka, ktery to dela a opravuje, ono to opravit pujde ale naji tu zavadu je cas, ktery clovek musi zaplatit, soucastky se sezenou a kdyz to sectes je to ranec, lidi, kteri se v tom hrabou jaksi z lasky jako mi v motorkach uz nejsou, jen love, tady to mas a tahni, to mi poradil, je fakt ze to byla haluz ale obal jsem mel jako novej, takze prehozene jenom streva a zustaly ND antena atd, da se to prodat zvlast a snizis tak cenu te kupovane, jsou to celkem palky jen za dily, odhaduju, ze po prodeji se muzes dostat az na polovinu porizovaci ceny, ale je zas to chce ten cas a co si budem rikat asi nej navigacka na enduro, jak me to chcipne zas si ji poridim.

Bahnu zdar

---

http://au.sale-fi...AiuG8P8HAQ

---

to klasika----mas pm

---

Neodradil jsi mne, opravovat bych ji nenechala, to fakt nemá smysl. Navíc ta moje už je sama ve stavu, kdy vypadá jak náhradní díly B). Časem pořídím "novou".
Díky za PM :)

---

Ahoj Tome...mam zumo 550 koupene v roce 2008 u vas a ted posledni dobou se mi to hrozne seka nekdy i uplne zakousne....mapy mam od vas preinstalovane v roce 2012 a ted jsem delal i aktualizaci softw. ale dalsi uz neni tak jsem to jen nahral znovu ale porad stejne...bez ohledu na to jaka je zapla mapa a jestli tam je nebo neni sd karta...nejvic to dela kdyz si navolis cil...ono to vypocita a ty se chces podivat na celkovou trasu tuknutim na displej a v tom se to cele zakousne zacne to poskakovat...nepomuze ani vypnuti ani vytahnuti baterky....jen proste treba 15 min pockat...nevis co by to mohlo byt? Dik Beda

---

Beda: Nevím přesně co znamená to že to poskakuje. Viděl jsem navigaci že se kousne a nedělá nic ale nevím jak může poskakovat nebo co přesně to je. Asi by bylo nejlepší to dodat, zkusím to projít, jsou tam i systémové logy, pokud to nemůže zapsat do paměti tak se obvykle objeví chyba v logu. Těch potencionálních problémů může být víc a bez toho abych to měl v ruce a připojené, tak asi na dálku moc nevyřešíme.

---

Poskakovani myslilm ze to obraz mapy jako by trepe cca 2-3 mm treba doprava a doleva a nejde to vubec nikam posunout...pokut to prstem posunes tak se to vrati na to same misto a porad poskakuje...nebo kdyz se to podar trebai prepnout na obrazovku s nastavenim tak ic nemackam ale oranzove sviti ikony jako bys je mackal ale nic nemackam ......kazdopadne mas pravdu ze bude nejlepsi kdyz ti to poslu...zkusim hned zitra......kua utery streda ctvrtek pristi tyden mam jet s gps pryc :-(

---

Aha, oranžový nádech ikon - jasný. Odešel displej..

---

No ale jen nekdy...ted to treba nedela...a vzdy jen jedno "tlacitko"...ale po kazde jine...jinak to treba tyden funguje normalne

---

U displeje často odchází jen plochý kabel, kterým je připojený do desky. Stálo by to za kontrolu jestli třeba není zlomený nebo jen vysunutý z desky. Pokud ne, tak se to bude zhoršovat až to odejde úplně.

---

Diky...dnes jsem ti to chtel natocit jako videjooooo ale kua...funguje jak nova....tak jak bude cas a bude zase blbnout tak natocim...at i ostatni vidi....jinak musim pochvalit sulep vlakno a perfektni odpovedi od profika...to se jen tak nevidi...palec hore chalani

---

Asi zjistíš, že to taky souvisí s teplotou. Když je navigace zahřátá, chová se to jinak..
Každopádně nespoléhej na to, že to bude OK. Včera mi volal pán někde z jižní itálie, že mu odešla dotyková vrstva a co s tím. Na cestě to neopravíš a oni na tu navigaci spoléhali a mají ještě 14 dnů jízdy před sebou.

---

dnes rano jsem to rozebral..kabklik obrazovky jak novy, drzi jak ma...sloziul jsem to, prehral sowtvare, zkalibroval obazovku..a cely den funguje...pokud se to projevy , tak to natocim a pak se domluvime co dal....a co jinak stim? jsou na to jeste vubec nejake ND?
dik Beda

---

Jojo teoreticky se dá vyměnit jen ta dotyková vrstva ale rozebírání je pakárna.

---

...tak aspon neco..budu to pozorovat, ted jezdim jen kolem komina po CR..jak se to projevi nafilmuju to, treba te neco napadne az to uvidis nazivo jak se to chova...kazdopadne zatim diky

---

Tak přesně tohle mi to začalo dělat předevčírem při cestě z Albánie. Už jsem doma, tak až se trochu proberu, mrknu co se s tím dá a nedá dělat. Kolik tak může stát ta výměna dotykový vrstvy ?

---

Na zumo 550 stojí jen dotyková vrstva asi 10 dolarů a 25-100 dolarů komplet (podle toho který číňan to prodává) nebo tak nějak. Doporučuji sehnat si to sám - oni klidně pošlou 2x jiný rozměr a když to reklamuješ tak ti řeknou že příště ti dají slevu nebo že jim to máš poslat zpátky a vědí, že doprava zpátky bude stát víc než to stojí.
O to nejde, jak jsem psal - nepříjemná je ta práce, protože originály (co jsme zatím dělali) byly zalepené lepidlem a stane se, že to křupne a pak se musí vyměnit všechno i s displejem.

---

Hmm, a ten displej už bude řacha, ze se vyplatí koupit 660ku z druhé ruky...

---

No psal jsem že kompletní displej je v rozmezí 25-100 dolarů když se ti to povede trefit napoprvé a dodavatel není ****. Není to tak drahý myslím.
Problém je fakt jen v tom, že u těch levných se stává, že pošlou trošku jiný rozměr - už o milimetr znamená že tam bude fuka a nebude to pasovat. Mě se to teď naposledy stalo 2x a potřetí přišel displej s prasklinou, která je vidět jen když se zapne. :( Pochopitelně reklamace neexistují. Takže když to spočítám, tak jsem to měl za 175 dolarů a to ti bohužel už nikdo nedá.

---

Mam takovy dotaz stran Brazilske kavy..... Mel jsem G 60CSX, vse super akorat jedoho dne zhasl display ani tuk vubec nic ani zapnout a byl pohadky konec, kluk co to pry opravujebyl mi doporucen,, povedel, odesla elektronika, samo jsem se na forech ptal diskutoval ale pak zvitezil rychly tah a koupil jsem dalsiho v akci, mam ho jako na ND...*sarcasm*, nemas s timto modelem nejake story co se stalo? MMj jak klekne zas si ho poridim nikdy mi tak nic nesedlo jako tahle navigace a to s tim jeste neumim:

Dekuji za odpoved a cas.

---

blejdamint: ne, 60xxx jsou jedny z nejspolehlivějších navigací co kdy Garmin vyrobil. Elektronika pochopitelně může odejít na čemkoliv ale jinak tyhle navigace vydrží fakt neuvěřitelný věci. Řekl bych, že to byla smůla na kus. Rozhodně nic typického.

---

takze asi oopravit nepujde? kdo b se s tim crcal? ok dekuju za odpoved.

---

Myslím že zejména v Austrálii opravit asi fakt nepůjde. Tady bys možná našel nějakého kutila, který má rád opravy elektroniky a našel by, co se tam stalo. Jednou takhle jednomu známému někdo opravoval 278C - našel všechny vyhořelé součástky na desce a fakt to opravil (byla vypálená napájecí část desky, asi 10 součástek - docela náročné). Kdybys počítal nějakou cenu opravy tak se tenkrát vyplatilo asi koupit nějakou z ebaye.

Nechci pochopitelně podceňovat australské bastlíře a kutily ale myslím, že se to nevyplatí hledat a opravovat když relativně za pár korun koupíš z ebaye jinou.

---

to jsem se nasmal od srdce, tady to je samej secialista vsechno si delam radsi sam No koment,zlate ceske ruky a nasi chytri az vych+ani lide, jedu do Cr, tak treba ti to poslat? Nebo nekde predat, jak se vratim tak z toho neslezu tak mesic budu jezdit po domovine, docela by mne to zajimalo što slucilos....

---

blejdamint: já bohužel o svého soukromého "bastlíře" přišel, resp. přestal pracovat v instituci, kde na to měli vybavení. Takže i když sám něco potřebuju opravit, tak kupuju ND z e-baye. Mám ještě jednoho v záloze ale jeho termíny jsou v řádu měsíců, což je naprd.

---

TomasTT:

V pohode, jen jsem se zeptal, necham si ji tedy na dily, dik.

---

Čau tome. Nakoľko som ešte navigáciu na moto nemal, potreboval by som pomôcť s výberom. Pozrel som si úvodné videjko (mimochodom užitočné porovnanie *clap*), ale aj tak neviem, čo vybrať. Chcem ju teda hlavne na moto (jazdím fakticky len po asfalte), do auta a prípadne by bodlo aj čiastočné využitie pri turistike. Preto mi najvhodnejšie pripadá Montana (zrejme model 600), oproti zumo 390 (alebo 660), či G64. Či som sa vybral zlým smerom? Díky ;)

---

No jistě,to se ti bude jednou náramně hodit...

---

Navigace, která by splnila tvoje požadavky prostě neexistuje. Žádný turistický model nemá takové možnosti výpočtu a navigace po silnici, jaký bys chtěl a naopak - žádná z těch silničních navigací není normálně použitelná pro turistiku. Turistikou myslím fakt využití topografických map, navigaci od bodu k bodu atd. Moderní mapy jsou dělané tak, že využívají aktivní profily zařízení a pokud navigace umí profil "kolo" tak umí navigovat po cyklostezce. Pokud umí profil chodec, tak ho navigují po turistické značce atd. Použitelné motonavigace tyhle profily nemají. A ty turistické navigace mají zase otřesné vlastnosti při použití pro silniční navigaci, strašně zjednodušený algoritmus výpočtu trasy apod.
Montana není dobrá volba pro silniční ježdění. Fakt nedoporučuju. Je to jedna z mála navigací, které jsem fakt chtěl vyhodit z okna.
Píšeš že jezdíš jen po asfaltu, takže zapomeň i na G64.
Zumo 660 se nedělá, Zumo 390 je příšerně ořezané a nepoužitelné na turistiku.
Osobně bych v tvém případě zvolil asi buď to Zumo 390 i s tím, že tam je fůra kompromisů (třeba přepočet cizí prošlé stopy na trasu, importy tras od bodu k bodu... a relativně mizerný displej) a nebo TomTom 400 v premiumpacku (aby tam byl držák do auta). A k tomu bych si pořídil čistě turistickou ručku - třeba Dakotu nebo něco podobně malého. Budeš spokojenější než z jedním přístrojem, který bude v některých ohledech fakt špatný.

---

Díky moc za odpoveď :). V tom prípade vyberiem niečo čisto na cestu (Zumo 660 som našiel som v Louise, nevedel som, že sa už nerobí) a prípadne potom niečo na turistiku.

---

Hele 660 je z toho všeho asi fakt nejlepší - i když se už nedělá.
Ale na silnici určitě vyhraje Rider 400, má lepší možnosti výpočtu trasy a algoritmus vlastního routingu i logiku ovládání.

---

Ahoj Tome. Včera jsem se vracel z Bosny a jaké bylo moje překvapení když jsem nechal své zumo 660 vypočítat nejrychlejší trasu bez placených silnic z Prijedoru do Třeboně a zumu to vyšlo na něco okolo 1500km (běžně okolo 650km)... Říkám si, asi už je unavené, měl jsem chuť celý zumo nakopnout směrem k řece... doma jsem zkusil trasu vypočítat mapsourcem a dopadlo to v podstatě stejně. Podobný problém jsem měl vloni, když jsem nechal mapsource počítat cestu k baltu, vyšlo to asi na 2000km :D . Tenkrát jsem přeinstaloval CN2014.4 a pomohlo to, ovšem jak je vidět, vznikl problém zase jinde. Tušíš kde je zakopán pes?

http://img13.rajc....jpg?ver=0

http://img13.rajc....jpg?ver=0

Já se potřebuju na zumo spolehnout a ne pokaždé překontrolovávat na mini displayi, jestli se náhodou zumo nerozhodlo navigovat mě z Prahy do Ostravy přes Maďarsko... Mimochodem vypočítat tuhle trasu z Prijedoru do Třeboně zumu trvalo asi 5 minut a nakonec mi napsalo, že trasa neni celé a bude dopočítána až se budu blížit k cíli :(

---

Dotaz na Toma TT.
odešel mi u Zuma 550 držák do auta a do Gruzie potřebuju navigovat v autě.
Mám ho od vás od 2008 (tenkrát Maxi sada asi 25k). Už jsem na něm měl všechny standartní závady, který můžou bejt.
Na Krymu vypálený napájení (tam jsme to řešili prohazováním baterek z druhého Zuma, které se dobíjelo na druhé moto.
Oprava doma - záda Zuma s kontakty lze jedině v Garminu za 1700,- plus protikus motodržáku s kontaktama na eBay za 1000,
Albánie - dotykovka displeje (ale taky fungoval i když to občas bylo o nervy), vyměnil jsem si sám obě vrstvy v kuse,
protože měnit jen dotykovku je mnohem pracnější, cena z eBay asi 800,-, no a ještě tlačítka, oprava vysoce viskoznim silikonem.

Stále funguje a ustojí i dlohodobé deště, ale investovat ještě do auto držáku se mi už fakt nechce, takže Z550 nechám
synovi a koupil bych něco novýho.

Nicméně na obranu Zuma 550 bych řekl, že za všechny výše zmíněné závady si můžeme my sami jako uživatelé. Nikdy když jsem Zumo
vyndal z držáku jsem nepřiklápěl krytku na kontakty a tak noční deště a pod udělali své (jen jsem je jednou za rok vyčistil a namazal),
nikdy jsem taky nepoužívat folii na displej, takže prach cest a rukavice se taky podepsaly na dotykovce,
no a ty tlačítka by taky asi stačilo občas namazat nějakym regenerátorem gumy.

Docela se mi líbí Zumo 390, je mi jasný, že tam asi budou kompromisy proti 590, ale těch 6tis navíc se mi už nechce dávat.
Bude mi na 390 něco chybět proti 550 a bude displej alespoň podobný?

---

390 nemá tak jasný displej jako měla 550. Ona 550 má lepší jas než i 660. Takže v tomhle ohledu to bude zklamání. Co se ti bude líbit - do políček na displeji si můžeš nastavit vlastní údaje které chceš zobrazovat a je jich víc než u 550. Menu jsou trošku jiný ale není to nic zásadního. Já tu navigaci prostě ale nemám rád.

---

Ty políčka by se mi líbili i ta zatáčkovitá trasa.
No a myslíš, že je lepší pořídit 660 (u Louise by ještě měla být i za docela dobrou cenu), nebo přijde do září nějaká novinka?

---

Takže takhle:


Mapsource s CN 2016.1 mi to spočítal 970km takhle:

''

Basecamp se stejnou mapou a vypnutím úplně všech dálnic a silnic první třídy a všeho placeného cca 900km

''

Zumo 590 s mapou CN2016.10 s vypnutím použití dálničních známek ve všech zemích (ale povolením přejezdů placených úseků např. horských sedel) jinudy ale taky 900km

''

Takže problém bych viděl v tom zakázání placených úseků protože při povolení placených silnic je to spočítané okamžitě (25s v PC oproti 3min) a trasa je naprosto logická. Každý program má jiné možnosti nastavení a třeba v Basecampu můžeš vypnout mezistátní dálnice, obyčejné dálnice a silnice první třídy nezávisle na nastavení placených silnic ale je otázka, jak jsou klasifikované ty komunikace v mapách. V 590 se dá nastavit samostatně použití nebo zakázání dálniční známky v konkrétních zemích a nazávisle na tom placené úseky třeba v alpách kde není potřeba dálniční známka ale platí se tam mýto. V Mapsource je obecně těch nastavení nejméně.

To, že to píše že trasa bude dopočítaná až po cestě je normální - při omezení třeba mimo placené silnice nebo nejkratší trasa apod - dojde k rychlejšímu zaplnění maximálního počtu lomových bodů spočítané trasy - čím je trasa složitější (víc navigačních příkazů) tím dřív se to stane. To je normální.

---

Já mám 660 radši než 3xx ale to je můj soukromý názor...
Nic nového nečekáme - ale takové ty drobné evoluční modely Garmin ani neavizuje předem. Nic zásadně nového nepředstavili.

---

Ahoj. Nechci zakládat vlákno, chci se jen zeptat. Byl jsem trošku nešikovný a ulomil jsem si na napájecím držáku 660tky čudlík na uvolnění navigace. Je to náhradní díl nebo si musím koupit napájecí držák nový. Díky za odpověď.

---

Mám obavy, že to jako náhradní díl neseženeš.
Ten čudlík je mám pocit stejný na auto držáku - ale fakt mám jen ten dojem, nemám tady ty držáky abych se podíval. Autový se dá sehnat z inzerce mnohem levněji než motorkový. A nebo vyloženě zkusit sehnat poškozený motorkový, taky to lidi občas zničí, mívají poškozený konektor nebo vypálenou elektroniku apod. Nový bych viděl jako krajní nouzi, protože stojí myslím 1700Kč

---

TomasTT: Tak jsem to zkoušel a nejlépe z toho vyšel BC, trasa celkem logická. Ok, díky.

---

Porovnávám to s Google Maps a BC trasa je téměř identická. GM sice spočítají další trasu 630km (kolem Záhřebu a pak na Weiz a Mariazell) ale o několik hodin pomalejší (teoreticky - prakticky to bude možná o den, protože to je průjezd milionem vesnic a měst vedlejšíma ulicema).
Takže zkus na tyhle věci používat ten BC, mapsource je fakt hodně starý a není tam už žádný vývoj

---

Jasně, asi přejdu na BC, nicméně trasu většinou potřebuji operativně spočítat samotným Zumem a v tom je kámen úrazu, špatně se to na malém displayi kontroluje. Nakonec jsem to jel okolo toho Mariazzelu, ne přímo přes něj, ale někde poblíž... no bylo to fakt dlouhé :-D Každopádně díky za objasnění.

---

Cidas: u těch starších navigací bude problém s algoritmem výpočtu, protože třeba BC optimalizuje výpočet trasy pětkrát - prostě zkouší pět různých variant na každý úsek a hledá tu nejlepší alternativu. Výpočetní výkon třeba Zuma 660 nebo 390 je tak malý, že by to trvalo děsně dlouho - viz výpočet v 278C, kde šlo nastavit jestli se má brát první spočítaná trasa, trošku lepší (výběr lepší ze dvou) nebo nejlepší (výběr ze tří alternativ). Nejlepší nastavení a výpočet 500km trasy s omezeními klidně 10-15 minut. Totéž bohužel při každém odbočení z trasy. To je nepoužitelný.
Zumo 590 počítá docela rychle - přibližně stejně jako NavigatorV nebo Dezl 760 a i tak to není tak rychle, jak by člověk chtěl. Prostě pokud to chceš fakt celkem precizně, tak je potřeba počítač.

Tím jsem chtěl říct, že se nedá očekávat aktualizace výpočetního algoritmu u starých navigací, spíš víc a víc problémů vzhledem ke složitějším novým mapám. Vem si, že Zumo 550 bylo dělané na evropskou mapu o tehdy neuvěřitelné velikosti 1GB. Dnešní evropská mapa má téměř 4GB. 6-10 let starý hardware v těch navigacích prostě nikdy nebude počítat tak, jako PC nebo novější navigace s několikanásobně větší pamětí a rychlejším procesorem.

---

Stejně mě to trochu zklamalo. Zumo 660 bylo drahé a když pak vidím jak funguje stejně starý čínský Lark, kde běží IGo na mobilních windows, tak se nestačím divit. Spočítá to naprosto normálně. Samozřejmě nejde o to , jestli spočítá trassu 1200 nebo 1250, ale rozdíl 200 km, to je prostě nepřijatelné. Přitom operativní změny trasy se na motorce plně nabízejí. Bude hezky, vezmu to přes Alpy, zastavim se tam a tam, bude hnusne, nejrychleji domu, atd. Počítač k disozici nemáš. U přístroje za tyhle prachy je to prostě zklamání. Vím, že je již za zenitem, ale zumo 590 tu jako následovník taky není bůh ví jak dlouho a cenou odpovídá spíš hi end televizi než navigaci :) ....... Tak sjem si trochu postěžoval no :D

---

Cidas: mě nepřijde zumo 660 jako že je to stejné jako čínská navigace za pár korun. Je to pořád poměrně spolehlivá voděodolná navigace která se dá ovládat v rukavicích a je vidět na sluníčku, má motorkový držák, funguje v ní telefonování přes sadu do helmy...
Software a jeho možnosti je věc jiná, Zumo 660 bylo na trh uvedené tuším v roce 2009, takže je aktuálně sedm let staré a v té době bylo docela moderní a prakticky bezkonkurenční. Přepočteno na hodnotu peněz vycházelo tenkrát naprosto stejně jako dnešní 590.
Po sedmi letech se celkem nedá divit, že na něj neprobíhá žádný zásadní vývoj, je to podobné, jako chtít používat nejnovější OS v prvním modelu iPhone - to je přibližně porovnatelné. První iPhone stál taky raketu a poslední OS do něj je verze 3 a dneska už je verze 8. U Garminu pořád ještě dělají úpravy firmware a modulů aby to chodilo s novými mapami a aktualizují chipsety ale jiný algoritmus výpočtu tam fakt nejde čekat. Zumo 660 přibližně odpovídá poslední verzi Mapsource, takže tak, jak to spočítá MS, tak přibližně to spočítá i Zumo 660

---

Tak Tome...dnes se to posralo uplne...jsem na cestach takze to nevlozim fotky ale jede o to ze to vypada ze se to jakoby zakousne a porad to pocita/vykresluje mapy....je jedno jake....oryz ji vypnu a vytahnu baterku tak treba i za pul hodiny to pak nastartuje ale nic to nedela a jen to porad je zakousle ze to pocita mapy....nekdy pohlo po tom jemne klepnout a rozbehla se....ale dnes to delalo casteji a casteji az se to zakouslo a tak to zustalo...co stim? Krome toho ze to mam vyhodit?

---

Beda: a o jaké navigaci mluvíš? Jakou máš zapnutou mapu? Nemáš tam náhodou nahranou hudbu v MP3?

Pokud mluvíš o 660ce tak přesně tohle dělala třeba Fanánkovi a způsoboval to jeden špatný MP3 soubor. Stačilo ho najít a smazat a bylo to vyřešené. Pokud je hudba na kartě, tak se to vyzkouší tak, že se prostě karta vyndá a zkusí se to. Pochopitelně to poklepání nevím ale spíš bych řekl, že to může viset a poklepáním to ztratí kontakt s kartou a pustí se to. Když nevím co to je za navigaci ani další detaily tak se blbě radí.

---

Jej...je to psane vyse....550 zumo...nemam tam nic navic...uz jsme to tady resili spolu ze se mi to seka a dela to pri dotyku oranzovy ikony na displeji...asi bych ti radeji za olal...takhle to taky nemumim popsat....kdy ti muzu zavolat?

---

To vypadá na uzrálou dotykovou vrstvu, taky jsem to právě rozloup, změřil a čekám na čínana co pošle.

---

Ahoj Tomáši,
mám Zumo 220. Z OpenStreetMap jsem si stáhnul mapy ve formátu .img. Nahrál jsem je na sd-karu do adresáře Garmin. Navigace, bohužel, mapy nevidí. Co dělám špatně? Díky za pomoc!
Alex

---

Beda: Ok, sorry, díval jsem se na to v telefonu a odpovídal dost ve stresu, neměl jsem čas listovat na předchozí stránky a hledat co se psalo předtím..
Jasně, zavolej kdykoliv ale téměř jistě to bude to, co píše lobo6 - na Zumu 550 je to celkem běžná věc. Zumo 660 má buď lepší displej resp. dotykovku nebo to přijde tak za 2-3 roky, protože přece jen Zumo 550 (a jemu podobné 450, 500...) jsou už celkem dost stará zařízení.
NICMÉNĚ: nemyslím si, že by poruchy dotykové vrstvy displeje souvisely s tím, že to píše "vykresluji" a nic to dál nedělá. Tyhle věci fakt mívá na svědomí hudba.. velmi často.
Pochopitelně zavolat můžeš kdykoliv a probereme možnosti atd. Nějaké displeje i samotné touchscreeny tady mám, tak třeba to bude rychlá pomoc.

lobo6: já mám v posledních 3 měsících fakt pech. Všechno co jsem koupil bylo blbě - jednoznačně specifikovaný rozměr displeje a pošlou o 2mm menší nebo správný rozměr (vnější) ale bez obrazu v horních 7mm apod. Fakt koncentrace špatných nákupů tak za 150EUR. Je to naprostá loterie a to i od prodejce, od kterého jsem třeba před rokem vzal správný displej tak přišel teď špatný :(

alex227: zumo 220 je celkem "vybíravé" co se týká jak názvu souborů s IMG, tak jeho velikosti. Nemám ten přístroj tak často v ruce abych si to pamatoval z hlavy ale tuším, že na kartě bude umět jen jeden soubor s názvem gmapsupp.img a nic jiného. Podívej se, jak jsi ho nazval u sebe a případně přejmenuj takhle.
Další možnost je jeho velikost. Pokud je ten soubor moc velký, navigace s ním nebude umět pracovat. Zase si nejsem jistý a ani nevím, kde bych to našel, protože Zumo 220 a Nuvi 550 šly tak nějak mimo mě a nemám od nich prakticky žádnou dokumentaci. Ale je možné, že firmware nebude umět soubory větší než 2GB. Jak je velký ten soubor? A je karta naformátovaná FAT32? To je zásadní věc. Pokud máš ten soubor větší než 2GB, tak zkus vygenerovat nějaký menší. Netuším, jestli si to kompiluješ sám z mapsource nebo stahuješ hotové soubory z .NL webového rozhraní apod. Každopádně tam jsou minimálně dvě omezení - velikost souboru celkově (omezení FAT32 je 4GB ale řada navigací Garmin neumí víc než 2GB soubory) a počet "mapových dlaždic" uvnitř .IMG, kde bývá omezení na počet 999. jde o to, že když se podíváš na nějaké území, tak bývá rozsekané na větší nebo menší nepravidelné obrazce - tzv. dlaždice. A některé navigace mají omezení počtu těch dlaždic v rámci jednoho .IMG souboru. Napiš nějaké podrobnosti a určitě najdeme čím to je. Já bych začal názvem souboru a jeho velikostí.

---

Tomáši, děkuji za vstřícnost!
Soubory mám přejmenované na názvy zemí, do kterých jedu, tzn. Gruzie a Arménie. Gruzie má 71MB, Arménie pak 22MB. Karta je naformátovaná FAT32. Linky jsem si stahoval hotové z webového rozhraní. Budu muset najít způsob, jak to rozsekat...

---

alex: tak zkus přejmenovat jeden z těch souborů na gmapsupp.img a zkus to, pokud to pojede, je to jasný.

---

Beda: jen pro uzavření tématu - z videa je to jasné, 100% vadná dotyková vrstva displeje.

---

OK, zkusím to večer, až se dostanu domů. Jenom si nejsem jistý, jak naložím se situací, kdy ty soubory mám dva... Dostanu tam takto jeden, ale co s druhým?

---

na Zumo 660 to je tak, že funguje jeden gmapsupp.img v navigaci (opět složka garmin) a jeden na kartě a další na kartě s názvem gmapsup1.img a kromě toho v navigaci ještě gmapprom.img, takže můžou být čtyři dohromady. Na Zumo 550 na kartě jen gmapsupp.img, takže celkem tři soubory.
Zkus to takhle - jeden ve vnitřní a jeden na kartě plus gmapprom ve vnitřní s mapou CN.

---

to alex227: Nevím jak na jinejch linkách, ale jestli ty OSM mapy stahuješ z http://garmin.ope...eetmap.nl/ , tak si nestahuj jednotlivý země, ale naklikej si na mapě oblasti nebo země, který potřebuješ a zadej svůj email. Ten robot ti vygeneruje přesně co chceš v jednom souboru. Trvá to většinou tak max 24 hod. Když je to pro tebe hotový, tak ti přijde na meil oznámení s odkazem, kde máš jak ten img, tak i exáč pro MS do win, tak i pro ios

---

Díky pánové, vyzkouším a dám vědět.

---

Pánové,
díky moc za čas, který jste mi věnovali! Zafungoval následující postup - na OpenStreetMap jsem si označil region, který jsem si nechal zaslat na mail. Soubor jsem odzipoval a tak, jak byl (bez přejmenování), jsem ho nahrál na kartu (do adresáře Garmin) v Zumo 220. Podotýkám, že na kartě nic jiného nemám. Zdá se, že to funguje bez problémů:-)

---

alex: jen na doplnění - tímhle postupem ti přišel soubor s názvem gmapsupp.img

---

Ja taky dekujii za analýzu zavady...jeste se zeptam jak blb ale: nejde tam napasovat ten mensi displej....jak nsi psal ze je treba o 2 mm mensi? Nevim jak tam drzi ale predpokladam ze v nejakem osazeni...to bych si umel poresit....snad to eni uplna blbost*helpless*

---

Beda: no elektricky jde a pochopitelně funguje. Jen je nahoře 2mm mezera - prostě je tam díra. Neumím si představit, jak by se s tím ta navigace provozovala a jak by držela - a dávat tam housenku ze silikonu je blbost. Displej drží právě za okraje přichycený proti tomu hornímu plastovému dílu a když propadne otvorem na druhou stranu, tak jak ho tam upevníš? To je blbost. Některé navigace jsou ale vybavené právě tím menším, především ty původem z USA mívají 76 x 63mm a jiné 79 x 64.5mm
Ale z číny mi přišel taky displej 79 x 68mm, který je zase moc velký. Ideální je vyndat nejdřív ten původní displej, změřit ho jaký to je typ a objednat a doufat, že přijde ten správný rozměr.

---

Tome mám dotaz,vypadl mě ze Zumo550 çudlík, kterým se zapíná a vypíná.Dá se sehnat nový? Bez tohonbje navigace prakticky v háji páč by do ní teklo.

---

lodyha: to je dost smůla. Předpokládám že vypadl ten gumový čudlík na plastovém obalu a ne mikrospínač uvnitř.
Musíš sehnat buď maketu (garmin je prodával a gumové čudlíky jsou identické jako u ostré navigace) nebo nefunkční navigaci. Ebay bude asi jediná šance..
Hodně lidí jezdí s čudlem napůl nebo úplně vylomeným a mají to přelepené páskou. Bohužel tohle je jinak neřešitelný.

---

Dík za odpo*bugs*

---

Tome mám v 660 nahranou předem připravenou trasu a když ji jedu neustále mi vyskakuje přes displey okno s nápisem Přiblížení k.Dá se to nějak vypnout?

---

Tohle je skoro na samostatné téma. Je to taková už trošku "vyšší dívčí"...
Přemýšlím, jak to odpovědět na nezabřednout do pekla, protože to je docela zamotaná věc a jedna odpověď vyvolá sérii dalších otázek a je to na celé večery..
Tak třeba takhle:

- záleží hrozně na tom, z jakého programu tu trasu posíláš. Vlastně nezáleží ani moc na tom, v jakém byla připravená ale čistě na tom, z čeho byla odeslaná. BC se chová jinak než MS.
MS odesílá trasy i do starších zařízení typu Zumo 550 a 660 v ořezanější podobě než BC, což je v tomhle případě výhoda, protože "praporkované" waypointy a viabody interpretuje jako shapovací, tedy nepraporkované (= bez audio avíza). BC všechny praporované body posílá tak, jak je vidí - tedy jako WP s praporkem a to v Zumu znamená že ho má hlásit. V praxi ale obyčejnou trasu připravenou z nějakého třetího zdroje (import) vidíš plnou praporků a neustále s otravující hláškou o přiblížení k nějakému nesmyslnému bodu.
Takže nejdřív bych rád věděl, odkud je ta trasa (původ) a z jakého SW jí posíláš do navigace nebo jestli jí náhodou neposíláš rovnou v GPX podobě jak jsi jí někde vygeneroval.
Pokud jí posíláš tak, jak někde z něčeho vypadla, tak jí zkus "prohnat" MS a poslat do navigace pomocí odeslání do zařízení z MS. Možná to pomůže s větší částí problému. Pokud ne, můžeš editovat lomové body které tam vidíš jako zbytečné a případně je trošku posunout. Body umístěné na silnici bez adresy nebo na křižovatky dvou silnice se neanoncují, všechny body na místech lokalizovatelných adresou se standardně anoncují. Takže stačí přesunout bod o kousek dál a může být po problému. Je to ale pakárna.
Další možnost je otevřít tu trasu v BC a tam máš možnost editovat body taky ale na rozdíl od MS u nich můžeš změnit status z viabodu na shapovací bod, které se nealertují.
Otevřeš trasu v BC a když jí rozklikneš (sorry, používám anglickou verzi tak nevím z hlavy jak to je v českém překladu) resp. dáš na ní properties, tak tam vidíš záložky "route directions" a "route options".
Sestavil jsem jednoduchou trasu s pár lomovými waypointy. Standardně to vypadá v té záložce options takhle:

''

Vidíš tu vlaječku u bodu "ondřejov"? Tak to znamená, že se to bude hlásit.
Když to chci změnit, stačí otevřít v záložce "properties" ten konkrétní bod pravým tlačítkem a změnit ten bod z waypointu na tvarovací (změnit tam volbu "alert on arrival" na "dont alert on arrival") a nebude se to hlásit. Když se pak podíváš do záložky vedle, vlaječka zmizí.

''

Problém je v tom, že když je to importovaná trasa z něčeho jiného, plná nesmyslných bodíků které jsou všechny jako WP, tak se ti to rozsype a zjistíš, že tudy cesta u některých importovaných tras prostě nevede, protože by tě z toho švihlo.

Takže další možnost je převést tu trasu na stopu a nechat jí přepočítat nějakým programem s pevně daným počtem WP v jedné trase. Propojí se to přímkama ale pak to dáš přepočítat a obvykle z toho vypadne něco rozumně použitelného. Problém je v tom, že zrovna u všech navigací Zumo je docela velké omezení počtu bodů na trase které zvládnou.
Tak další možnost - stáhni si prográmek JaVaWa RTW Tool.
Pro člověka, který připravuje trasy z externích zdrojů a vůbec pracuje intenzivně s GPS, je to jeden ze základních nástrojů. Tenhle program umí super čistit logy od bordelu, převádět trasy na série POI a mimo jiné umí "de-flaggovat" trasy na jeden stisk. Prostě to odstraní ty vlaječky z celé trasy a uloží stovku WP jako shapovací body bez avíza ve vteřině. Ovládání je dost krkolomný ale to u GPS programů je docela normální.

Takže snad jsem to nějak nastínil, zkus ty postupy a uvidíš, co ti bude fungovat a vyhovovat nejlíp. Třeba bude stačit poslat to do navigace z MS a bude to OK, nebo ručně editovat lomový body v BC.

Kdyby ti nevyhovoval ten JaVaWa, tak zkus jednoúčelový Poni Killer, který někdo napsal pro Zumo 550 už někdy děsně dávno. Léta jsem ho nezkoušel, tak nevím, jestli bude fungovat se zdrojem tras co používáš (proto je dobrý vědět odkud jsou ty trasy původem - na což jsem se ptal na začátku). Každopádně zkusit to můžeš. Stáhneš ho tady:

http://www.fes-so...unflag.zip

Program jsem fakt nezkoušel léta, odkaz stále funguje ale radši ověř co tam stahuješ a jestli to je čistý. Moje stará verze je 1.70 a pamatuju si, že se muselo zadávat z jaké verze MS jsou vstupní data, protože to nepoznalo automaticky. Každopádně to fungovalo dobře. Zumo 550 trpělo na trasy posetý oranžovýma a zelenýma vlaječkama hodně.

Tak good luck a případně v neděli večer budu na příjmu na nějakou další odpověď.



-

---

Tak to je opravdu vyšší dívčí.Jako bych koukal na návod k sestrojení atomové bomby.Ale děkuji ti za tvou neunavnou snahu pomoci..*clap*

---

qwert:

Tak to nestuduj a zkus to postupně - začni tím, že napíšeš odkud je ta trasa (původ - v čem je vytvořená) a z jakého programu jí posíláš do navigace.

---

Trasa vytvořená na Mapách.cz, v GPX odeslána do Mapsource a následně do navi..

---

qwert: jasně, tak zkus tu trasu otevřít v basecampu, vyber ty body, kde nechceš aby se to hlášení ukazovalo a dej pravé tlačítko myši a změň v těch "properties" tu položku "alert..." na "no alert..." - viz můj příspěvek a ty screenshoty. Neumím udělat screenshot obrazovky s vyrolovaným menu ale prostě když budeš mít zobrazení jako na tom druhém obrázku, vybereš nějaký bod a dáš na něj pravé tlačítko, otevře se nabídka kde to avízo najdeš na první záložce asi tak uprostřed. Pak to do navigace pošli přímo z toho basecampu a mělo by to být vyřešeno.

---

Jestli je basecamp nějaký program tak ten určitě nemám a jestli bych musel každou trasu takhle znova předělávat tak na to zas nemám já..

---

jojo, basecamp (BC) je jeden ze základních programů pro komunikaci s garmin GPS. Ten druhý je MapSource (MS).

---

Tome prosimte jake mas rozmery tech cinskych displeju na 550 co ty tam lezi ladem? Mamn ejaky napad ale musim to nejdriv zmerit..paknbych dal vedet...abych nebyl za blbce hned :-) .diky...Beda

---

TomasTT
printscreen s vyrolovaným menu:
Ctrl+prinscreen
:)

---

76x63mm

---

Díky moc :)
Já používám obvykle ten prográmek co je součástí Win7 - otisk obrazovky. Nenapadl mě printscreen ;)

---

Ahoj Tomási,

Mam dotaz na uchováni projetych tras Garmin Zumo 660.

Jak si můžu projeté trasy převest do BC, a aby se uchovaly v paměti Garmin nesmím jej vypnout přimo na přistroji ale jen napajenim?

Díky,:)
Č.Krupa

---

Úplně nerozumím tomu vypínání...
Takže takhle - prošlé stopy můžeš kdykoliv stáhnout z navigace do počítače překopírováním celé složky GARMIN/GPX z navigace. Tím budeš mít na počítači kopii currentu i archívů z podsložky ARCHIVE. Kterýkoliv z těch .GPX si můžeš otevřít v BC nebo MS
V navigaci pokud to nesmažeš, tak to zůstane ale používat můžeš jen data ze souboru current..., protože archívy navigace nevidí tak jako tak.
Nicméně v currentu jsou i tvoje trasy a waypointy. Samotné prošlé stopy z currentu jdou odstranit pomocí volby odstranění historie cestování ze správy tvých dat v navigaci. Vypínání a zapínání navigace na to nemá vliv. Pochopitelně při vypnutí navigace se nezaznamenává trasa do currentu, to je jasné.

---

Ahoj. Mám "menší" problém. Zadám do navi (G nüvi 250w) adresu. Do cíle mne přivede o "pár baráků" dál. Příklad - navolím místo - čp 254. Dojedu (podle navigace) k čp 270. Rozdíl je zhruba 300 - 500m.
Dá se s tím něco udělat, nebo rovnou "zrecyklovat"?
Díky H.

---

Při jakémkoliv dotazu tohoto typu je hrozně důležité napsat jakou mapu máš aktivní (zaškrtnutou) a pak napsat konkrétní místo aby se dalo podívat do té dané mapy, co tam je nebo není.
Pokud používáš nějakou starou mapu, tak je klidně možné, že to číslo co hledáš vůbec nemá a zvolí jako cíl nejbližší. Ale to je vidět při zadávání adresy. Nicméně kvůli tomu vznikla mapa sídel ČR, která se jmenovala "adresy čr" a dalo se v ní zadat jakékoliv číslo popisné, které si navigace pamatuje jako waypoint a do toho pak naviguje pomocí zvolené mapy, která sama o sobě neví, že jede do čísla 254 ale na nějaké souřadnice.

Předpokládám že když stojíš na nějakém místě tak navigace neukazuje 300m chybu - že bys jakoby stál o kus dál. To by byl problém jiný.

---

Díky za odpověď*clap*. Jelikož takovým věcem nerozumím, budu muset pohledat někoho v okolí.

---

hobr: upřímně řečeno - jak pak chceš používat GPS, když nerozumíš tomu že v té navigaci jsou nějaké mapy, že v té mapě nemusí být konkrétní číslo popisné, protože je mapa moc stará? To jsou absolutně základní věci, volba mapy, volba způsobu navigace do cíle, zadávání cílů a volba omezení, kudy navigace má nebo nemá navigovat - to jsou fakt naprosté základní věci.
Pokud nevíš, jakou tam máš mapu, tak se nedá odpovědět na tu otázku proč ti navigace ukazuje cíl o kus vedle.

---

Máš pravdu! Ale stačí mi, že si zadám adresu a pak jedu víceméně podle sebe (jezdím jen po republice a vždy si trasu prohlédnu v mapě). Důležitý je směr, abych se trefil do cíle. Na to mé (ne)schopnosti (ovládat navigaci) stačí.

---

hobr: no jasně - ale první věc kterou prostě musíš udělat s každým garminem je zvolit jen jednu mapu a druhá věc hned potom je zvolit metodu výpočtu trasy (nejryhlejší, nejkratší..) a kudy nejezdit (vyhýbat se placeným, trajektům, šotolině...)
A pak teprve volit cíl.
Tohle je fakt dost důležitý.

---

Jen na doplneni mojeho tematu zumo 550...Tak jsem sehnal nefunkni navigaci... asi deska v hajii....prehodil displej a funguje jak nova..... toz tak.... :-)

---

Bedo mě by se hodil ten zbytek, domluvime se? Vice v SZ prosím

---

Ahoj Tome (případně ostatní), mám problém s GPSmap 62s. Přístroj je kupován předloni tady u nás. Ze dne na den se vyskytl tento problém:

GPSka po připojení k PC a povelu "nahrát trasy" přenesla do PC pouze poslední, právě projetou a uloženou trasu. Dalších 8, které byly do GPS nahrány z PC dříve, případně projety dříve, pro počítač vůbec neexistují. Odmazala jsem tedy v GPS všechny trasy až na tři, které vymazat nešly. Prostě nešly. Nakonec jsem je vymazala přes PC, když jsem GPS připojila jako externí disk.
Starší trasy z PC do GPS nahraju, v GPS jedou normálně, ale když je chci nahrát zpět do PC, tak neexistují. Když projedu novou trasu a chci ji nahrát do PC, jde to. Ale pouze ta jedna poslední.
Firmware je aktualizovaný.
Vždy se jedná o projeté a uložené trasy (možná se vyjadřuju špatně a jsou to stopy). Nejsou vytvořené v PC.
Používám Mapsource verzi 6.16.3 .

Děkuji předem za tip, kde by mohl být zakopán pes.

---

Předpokládám že při ukládání těch souborů došlo k nějaké chybě a bude tam chybná syntaxe. Tuhle to někdo řešil na bmwgs - stejná situace. Radil jsem projít ty soubory nějakým online nebo offline validátorem GPX a pokusit se najít kde je ta chyba. Konkrétně v tom případě tuším chyběly na některých místech tagy pro konce řádků nebo něco takového. Prostě šlo to opravit a soubor se stal validním. Tyhle chyby se stávají u všech navigací a vzniká to v situaci, kdy je navigace nějak hodně vytížená něčím (třeba zpracovává rozdílné signály z odrazů a vychází chybná pozice apod) a prostě neukončí ukládání korektně. Validátor dokáže naznačit kde je problém a někdy i chybu opravit. Najdi to vlákno na bmwgs a vyzkoušej to nebo si otevři některý soubor v jakémkoliv metadata editoru (edituje se to jako jakýkoliv .XML soubor - třeba koukni na CatMDEdit, Mercury, MATT, GCMD..) a koukni se, jestli tě nepraští do očí nějaká evidentní chyba, obvykle se opakuje na spoustě míst. Když jde o data, na kterých ti záleží, tak jiná možnost prostě není a opravit to takhle ručně jde.
Proč ti ale nejdou stahovat starší prošlé stopy to netuším - resp. doufám že nečekáš, že to půjde z MS nebo BC? Ten skutečně vidí jen tu poslední a ostatní musíš otevírat ručně. Takže myslíš tím, že některý z "archivních" souborů vezmeš myší a přetáhneš na otevřený MS, tak ho to odmítne otevřít? Pokud ti to dělá tohle, tak bude nějaký průšvih v systému a asi bych zkusil tovární reset a čistou instalaci firmware. Předpokládejme že posíláš GPX na kartu, tak co i zkusit vyměnit kartu? Nebo to chvilku zkusit ve vnitřní paměti?

---

Díky Tome, sice nerozumím 90% toho, co jsi napsal, ale předám info dál :).
Jen pro upřesnění - připojím GPS káblem k PC, otevřu MS. kde mám uloženo několik tras, kliknu na přenos z PC do GPS a přenesu trasy. Funguje, trasy jsou v GPS viditelné, GPS po nich naviguje. Když toto provedu opačně, tedy kliknu na přesnos z GPS do PC, objeví se hláška, že v GPS žádná trasa není. S vyjímkou právě nově projeté trasy, ta se přenese. Dělá to v jakémkoli NTB i PC, s jakoukoli kartou v GPS.
Dá se s tím žít...

---

Ahoj, určitě jste to už někdo řešil, u zumo 550 mi praskla u zapínacího tlačítka ta guma, takže ted tam asi poteče, napadnul mě sanitární silikon, nebo mátě někdo lepší tip ?

---

Klasika> no z navigace podle mne nestáhneš trasy - jen projeté stopy
aktuální je v jednom souboru a starší stopy pak v archivu (další adresář)

---

Meli - tenhle postup fungoval u Oregona, 60ky a první rok u 62ky. Takže to, že nefunguje, bude chyba v navigaci. Všechno to jsou projeté stopy, jak píšu výše, žádná není vytvořená v PC. V GPS je ikona (správce TRAS), proto je nazývám trasy, omlouvám se, jsou to stopy.
Ale jít by to prostě mělo, protože to vždycky šlo a ty samé stopy nahrané do staré 60ky mi tato navigace ochotně pošle zase zpátky do PC. 62ka od určitého dne v Rumunsku nikoli. Nespadla mi, nedostala ránu, neplavala.
Jak píšu, žít se s tím dá, protože důležité je pro mě dostat projetou stopu z GPS do PC, a to jde. Blbě, protože při vícedenním ježdění musím stopu stáhnout každý večer, aby to byla ta poslední a GPSka ji přenesla, ale jde to...

---

U Dakoty mám možnost nastavení logu (po dnech /týdnech. ..) a log pak není v navigaci ale na kartě. .. ale jak se chova to Tvé nevím.

---

Klasika: tohle bude dotaz na garmin podporu. turistický navigace se chovají trošku jinak než zuma. Mohlo dojít k zaplnění paměti prošlých stop, fakt nevím.

---

Sehnat maketu (prodávají se občas za 500Kč) a gumový tlačítka jsou identický jako na ostré navigaci. Sleduj eBay, občas se objeví. A nebo koupit nějakou vypálenou, která má ale tlačítka OK. Moc jich nebývá ale lidi hledají jen Zumo 550 a přitom můžou použít Zumo 400, 450 nebo 500 a taky navigace prodávané pro H-D nebo Hondu. Všechno to je stejný - pokud vypadají stejně, tak tlačítka jsou u všech identický bez ohledu na elektroniku uvnitř.

---

Do prvního týdne v listopadu nebudu mít moc přístup na internet a tím pádem se omlouvám, že nebudu reagovat na dotazy...

Tomáš

---

Tome prosím tě, Zumo 550 a MS...mam prosle trasy..to je OK..vidim v MS kde jsem byl a co a jak..super..ulozim do PC a td.....ale jak z toho udelam trasu kterou muzu pak odeslat do navigace abych podle ni zase mohl jet..nebo třeba někdo jiny(aby to podle ni navigovalo)...jde to vůbec? nebo jsem pako a nenasel jsem to ..moc diky za odpoveď

Béďa

---

Beda: pomocí nástrojů které máš to udělat nejde.
Můžeš použít některý software (nabídka nejméně půl tuctu různých) které umí automaticky překopat track na route (stopu na trasu) a nebo to můžeš v mapsource nazvětšovat, přepnout nastavení routingu na přímé trasy a pomalu postupně klikat na jednotlivá místa na stopě a tvořit takhle ručně přímkovou trasu. Čím víc to nazvětšuješ, tím bude přesnější a hladší. Narazíš ale na problém, že většina navigací má docela omezení v počtu trasových bodů. V principu tohle moc dobře dělat prostě nejde.
Zumo 590 umí interně přepočítat prošlou stopu (třeba i v řádu stovek km) na autoroutingovou trasu ale nejde to z toho dostat ven a použít jinak než v téhle navigaci.
Takže ideální je naklikat na stopě nějaká jasná místa a pokusit se je propojit automaticky počítanou trasou. Když to někde povede jinudy než jsi jel, tak holt přidat pomocný bodík atd. Každopádně takhle bys měl vyjít s omezujícím počtem průjezdních bodů. Pochopitelně v řadě outdoor navigací (např. v řadě gpsmap) můžeš importovat stopu a dát navigovat rovnou podle stopy ale ve většině navigací to takhle nejde.

---

Jinak bacha na to, že co jde (projde) třeba do Zuma 550 nemusí projít do Zuma 350 apod. Jednotlivé modely Zumo mají dost odlišné vlastnosti a některé trasy importované z PC některé modely prostě nezobrazí ať děláš co děláš.

---

Ahoj, zád bych se zeptal na pár věcí ohledně zumo 550, jsem s ní spokojený, ale pár věcí bych rád upravil, jestli to vůbec jde. Nejvíc mi vadí asi to že při navigování ostatní silnice jsou žlutý a nerozeznám dálnici od polňačky, když to přeženu. Nejde s tím něco dělat?
Rychlost přístroje asi neovlivním co?

---

Waca: u Zuma 550 bohužel nejde upravit prakticky vůbec nic.
Rychlost přístroje je celkem daná stářím konstrukce - je to konstrukčně deset let staré zařízení. Přibližně stejná situace jako deset let starý smartphone. Zumo 550 šlo na trh s mapami o velikosti necelý 1GB. Dneska má mapa evropy čtyřnásobnou velikost a paměť a výkon zařízení se nijak nezměnil. Je naprosto logické, že je pomalá.

---

no 660 neni o nic rychlejší...

---

Má stejný procesor jako 550 ale o 2MB víc paměti, tak by měla být trošku lepší.
Každopádně obrovský rozdíl už jsou 390 nebo 590. Na 590 to fakt jede rychle, nedokážu pohybovat mapou tak rychle aby to navigace nestíhala kreslit, výpočet i hodně dlouhé trasy tak 10x rychlejší než na 660... Ale to je naprosto jiný hardware a vlastně i software.

---

Ahoj, měl bych další dotaz ohledně aktualizace map.
Připojím navigaci k PC, najde mi to aktualizace, zvolím instalovat do PC, jelikož v navi není dost místa ikdyž tam mám kartu, nejde mi zvolit aby to neukládalo do zařízení ale na kartu, jestli to vůbec jde. Aktualizace se stahuje a při instalovaní to po nějaké době napíše Při instalaci aktualizaci došlo k chybě :-( Dělám to na druhým PC než jsem to dělal do teď. Ale to snad je jedno.
Používám Garmin Expres a BaceCamp

---

Waca: není to tak úplně jedno. První co bych doporučil je právě změna PC pokud to jde.
Garminu se těch 6 aktualizačních serverů taky někdy zblázní a nefunguje jim to třeba 24h ale nebývá to často. Každopádně dneska dopoledne jsem aktualizoval jednu a odpoledne druhou GPS a jelo to jak po másle, tak bych řekl, že na straně serverů to nebude. Pokud je v navigaci správě naformátovaná karta, tak by jí to mělo normálně poznat a nabídnout možnost instalace na kartu.
Tak zkus ten druhý počítač a případně ověř, jestli máš novou verzi Expressu. Se staršími bývají potíže a dost často. Chce to aktualizovat i Express jako takový.

---

TomasTT: tak jsem to udělal na pc co jsem to dělal vždy a bez problému. Mapy mám už v pc tak si jen vyberu co a jak. A nabízí mi to i možnost karty. Díky