Název novinky: CENDURO :: Benelli TRK 502
Přidal Meli dne 18-11-2015 20:24
#1
Pěkná pětistovečka - design teda trochu jako Multistrada...
odkaz
http://www.motork...32987.html
'
'
Upravil Meli dne 18-11-2015 20:24
Přidal PetrAT dne 18-11-2015 22:32
#2
zobák je katastrofální
stejně jako na MS :(
jak funguje značka benelli netuším
ale moc důvěry bych v ni neměl
v době kdy ani suzuki čr není funkční , tak opatrně
ale jako počin to je dobré
výfuk a kat hrůza (nakonec to dostane nějakou bandasku EU kompatibilní)
Upravil PetrAT dne 18-11-2015 22:44
Přidal PetrAT dne 18-11-2015 22:42
#3
tato stavba na hondě 500x vypadá slušně
http://www.cb500x...nture.com/
[img]http://giantloopmoto.com/wp2015/wp-content/uploads/2015/05/RRP-CB500X-Adventure-r.jpeg[/img]
Přidal HonzaH dne 19-11-2015 14:16
#4
na to CBčko jsem se taky díval, ale ceny toho setu na přestavbu taky nejsou moc lidové, ale jinak se mi to líbí *tup*
Přidal qwert dne 04-02-2016 14:10
#6
Cestovat na tom ve dvou a s kuframa asi by mi těch 47 koní bylo málo..
Přidal vladom dne 04-02-2016 14:25
#7
Coz cestovat sa da aj na tom.
Ale pri tej istej vahe - 210 kg, zdvihoch pruzenia cca 150 mm, ...... pokial nebude vyrazne nizsia cena nevidim ziaden dovod nekupit radsej maleho stroma.
Přidal Jirik dne 04-02-2016 18:00
#8
Kdyby to mělo ve předu 21", zdvihy 20cm a +10 kW tak by to mohlo být zajímavý, ale takhle jsou jiný lepší motorky a ačkoliv je to čína tak s nálepkou Benelli to asi úplně lidovou cenu mít nebude.
Přidal Hapo dne 05-02-2016 00:05
#9
...ano, s tou váhou jen o 5 kg menší jak TT 800XC, ale výkonem polovičním to nebude na velké cestování, ale nepopírám, že si to kupce najde. Co mě ovšem zaujalo víc, tak tento motor bude jak vyšitý pro o půl metráku lehčí typ Leoncino, k tomu to bude pasovat jak p...l na hrnec: http://www.benelli-motor.cz/motocykly/leoncino O tom bych k Tigerovi jako o druhém stroji silně uvažoval....
Přidal 12345 dne 05-02-2016 04:32
#10
vladom napsal:
Coz cestovat sa da aj na tom.
Ale pri tej istej vahe - 210 kg, zdvihoch pruzenia cca 150 mm, ...... pokial nebude vyrazne nizsia cena nevidim ziaden dovod nekupit radsej maleho stroma.
No tak já vidim hlavní důvod v tom že na rozdíl od V stroma to vypadá jako motorka.*comfort*
Přidal 12345 dne 05-02-2016 04:43
#11
Hapo napsal:
...ano, s tou váhou jen o 5 kg menší jak TT 800XC, ale výkonem polovičním to nebude na velké cestování, ale nepopírám, že si to kupce najde. Co mě ovšem zaujalo víc, tak tento motor bude jak vyšitý pro o půl metráku lehčí typ Leoncino, k tomu to bude pasovat jak p...l na hrnec: http://www.benelli-motor.cz/motocykly/leoncino O tom bych k Tigerovi jako o druhém stroji silně uvažoval....
Bylo by dobré více myslet co píšeš.Nechápu proč by to kvůli polovičního výkonu než nějaký TT800XC nebylo na velké cestování.*helpless*Sucháč objel na třipádi svět,Hlásný na ČZ 250 vlastně také (jenže né na jeden zátah),Potužník dojel na Stadionu k Mrtvému moři,na čízách dojeli do Kapského města atd.Takže to vypadá že kdo má menší a slabší moto dojede nejdál,takco to tady meleš?:)Je mi jasné že jsi nadšen ze svého XCéčka ale to neznamená že ostatní stroje byť slabší jsou špatné.*comfort*
Upravil 12345 dne 05-02-2016 07:45
Přidal vladom dne 05-02-2016 07:44
#12
vlastimil napsal:
vladom napsal:
Coz cestovat sa da aj na tom.
Ale pri tej istej vahe - 210 kg, zdvihoch pruzenia cca 150 mm, ...... pokial nebude vyrazne nizsia cena nevidim ziaden dovod nekupit radsej maleho stroma.
No tak já vidim hlavní důvod v tom že na rozdíl od V stroma to vypadá jako motorka.*comfort*
No zajedno to je otazka vkusu ;) - a za druhe na vzhlade si moc nezajazdim ;)
Přidal 12345 dne 05-02-2016 07:46
#13
A na čem pán jezdí nyní?*hmm*
Přidal vladom dne 05-02-2016 07:49
#14
vlastimil napsal:
Hapo napsal:
...ano, s tou váhou jen o 5 kg menší jak TT 800XC, ale výkonem polovičním to nebude na velké cestování, ale nepopírám, že si to kupce najde. Co mě ovšem zaujalo víc, tak tento motor bude jak vyšitý pro o půl metráku lehčí typ Leoncino, k tomu to bude pasovat jak p...l na hrnec: http://www.benelli-motor.cz/motocykly/leoncino O tom bych k Tigerovi jako o druhém stroji silně uvažoval....
Bylo by dobré více myslet co píšeš.Nechápu proč by to kvůli polovičního výkonu než nějaký TT800XC nebylo na velké cestování.*helpless*Sucháč objel na třipádi svět,Hlásný na ČZ 250 vlastně také (jenže né na jeden zátah),Potužník dojel na Stadionu k Mrtvému moři,na čízách dojeli do Kapského města atd.Takže to vypadá že kdo má menší a slabší moto dojede nejdál,takco to tady meleš?:)
Takisto presli svet na BWM GS ci inych modernych moto, a cestuje na nich daleko daleko viac ludi ako na starych JAWAch ... - akurat su taky obycajni - nepotrebuju putat pozornost tym na akej zdrche cestuju ;)
Ono prejst do Kapskeho mesta na BMW asi nespravi taku "uzasnu senzaciu" ze ? :D
Jazdit sa da na vsetkom - ale ide aj o to ako si to clovek uzije a pod.
Moja babka tiez chodila na latrinu a nevadilo jej to ......
Upravil vladom dne 05-02-2016 07:55
Přidal vladom dne 05-02-2016 07:53
#15
vlastimil napsal:
A na čem pán jezdí nyní?*hmm*
Nerozumiem.
Mam DL650 2012 a KTM EXC 300 2010
Ak narazas na DL650 - ja som si vedomy kladov aj zaporov.
Ale to Benelli moze byt aj 100x krajsie - ked bude vo vykone, hmotnosti, pruzeni horsie tak si ho jednoducho nekupim.
Naco mi je kvazi pekna motorka na ktorej nebudem mat zdaleka taky dobry pocit z jazdy ?
Ja naozaj nepotrebujem ohurovat ostatnych - tych mam na salame :D - ja mam motorku pre moje pocity a zazitky ;)
Upravil vladom dne 05-02-2016 07:54
Přidal 12345 dne 05-02-2016 08:53
#16
No tedy než bych si koupil V-stroma tak budu raději chodit pěšky na latrinu jako ta Tvoje babka...:D
Upravil 12345 dne 05-02-2016 08:54
Přidal vladom dne 05-02-2016 09:12
#17
vlastimil napsal:
No tedy než bych si koupil V-stroma tak budu raději chodit pěšky na latrinu jako ta Tvoje babka...:D
O vela to vypoveda ;) - ale kazdy sme nejaky ;) - Preto sa predavalo aj auto ako Fiat Multipla :D
Přidal 12345 dne 05-02-2016 09:16
#18
*tup*
Přidal cyberzef dne 05-02-2016 10:36
#19
Cestovat s kuframa se da i na kole... Dle me slusna motorka podrizena skupinam ridicaku do 35kW vhodna pro zacatecniky nebo postarsi pohodove jezdce. Kdo chce jezdit rychlosti nad povoleny limity ve dvou a nabalenej asi sahne po silnejsim stroji,ale to je prece kazdyho vec...
Přidal Hapo dne 05-02-2016 12:27
#20
ad:" ale výkonem polovičním to nebude na velké cestování, ale nepopírám, že si to kupce najde. Co mě ovšem zaujalo víc, tak tento motor bude jak vyšitý pro o půl metráku lehčí typ Leoncino, "
Vlastimil: Bylo by dobré více myslet co píšeš.Nechápu proč by to kvůli polovičního výkonu než nějaký TT800XC nebylo na velké cestování.*helpless*Sucháč objel na třipádi svět,Hlásný na ČZ 250 vlastně také (jenže né na jeden zátah),Potužník dojel na Stadionu k Mrtvému moři,na čízách dojeli do Kapského města atd.Takže to vypadá že kdo má menší a slabší moto dojede nejdál,takco to tady meleš?:)Je mi jasné že jsi nadšen ze svého XCéčka ale to neznamená že ostatní stroje byť slabší jsou špatné.*comfort*[/quote]
Nazdar Vlastimile, přesně takovou reakci jsem od tebe čekal, co to tu občas pročítám, tak již znám tvoje rakce. Více myslet při psaní nepotřebuji, tím "velkým cestováním" mám na mysli převážně rychlé dálniční rychlé přesuny rychlostí hodně přes 100km/h ve dvou a s plnou bagáží - vysvětlení hlavně pro tebe. To, co jsi tady "přemlel" o spoustě cestovatelů a jejich dálkových výkonech na slabších strojích než třeba TT800XC, je mi dobře známo, vím o nich, ale protože toho zase nevíš moc o mě, tak tě ta nevědomost omlouvá. A řeč o tom, že slabší stroje než sedlám v současnosti, jsou špatné jsou pouze tvá slova. Nevím, co sedláš v současnosti ty, "nechlubíš" se tím, asi nějaké XT 600 a můžu říct, že je to velice dobrý stroj, jehož první typy vyhrávali první ročníky rallye Paříž-Dakar, když to ještě byla férová soutěž. Proto můj třetí stroj po Jawě 50 a 350/640 byla právě XT600Z Ténéré a pak následovala XTZ660 Ténéré později po výbrusu 682. Na těchto dvou strojích jsem dohromady odjezdil kolem 200000 km a byly to velmi dobré, nenáročné a spolehlivé stroje. Vývoj nezastavíš, jsou tu, co se týká parametrů a určitého druhu zážitků plynoucích z těchto parametrů, daleko "lepší" stroje. Jak píše Cyberzef tu poslední větu, tak nějak jsem to myslel, chápeš? P.S.: O těch Yamahách si můžem třeba jinde pokecat, když budeš chtít?
Upravil Hapo dne 05-02-2016 12:28
Přidal qwert dne 05-02-2016 12:53
#21
I na téhle Benelli je poznat snahu vyrábět něco jednoduchého a praktického aby se to prodávalo..
Přitom po svém znovuzrození dělali takové věci jako model Tre s lepeným rámem a chladičem s ventilátory vzadu.Kdysi dělali i první sériový řadový 6válec..
Ale poslední slovo má nakonec zákazník..
'
'
Přidal cyberzef dne 05-02-2016 14:02
#22
qwert napsal:
I na téhle Benelli je poznat snahu vyrábět něco jednoduchého a praktického aby se to prodávalo..
Přitom po svém znovuzrození dělali takové věci jako model Tre s lepeným rámem a chladičem s ventilátory vzadu.Kdysi dělali i první sériový řadový 6válec..
Ale poslední slovo má nakonec zákazník..
'
'
Tak zrovna o tehle už hezkou chvíli uvažuji že bych trochu rozšířil sbírku. Jen mista je málo :o
Přidal qwert dne 05-02-2016 14:24
#23
Taky se mi ten exot líbí,ale je to ještě k sehnání?
Přidal cyberzef dne 05-02-2016 15:03
#24
Na tipmoto jsou momentálně tři od 83.tis do 95-ti a dal by se vybrat podle fotek hezkej kousek. A hlavně ty vrtule jsou super :)
Přidal qwert dne 05-02-2016 15:52
#25
Jo ta prdel je unikát..:)
'
'
Přidal motoblb dne 05-02-2016 16:04
#26
Zajímavá určitě je,ale kde se odkládá břicho,to mně opravdu nenapadá *hmm*:D
Přidal cyberzef dne 05-02-2016 16:43
#27
Ještě to chce žlutý vrtule :) a břicho se odkládá nejlíp při běhání; )
Přidal motoblb dne 05-02-2016 20:22
#28
cyberzef napsal:
Ještě to chce žlutý vrtule :) a břicho se odkládá nejlíp při běhání; )
Moc toho neodložím,když doběhnu nejdál do hospody na pivo a topínky *pray*
Přidal cyberzef dne 05-02-2016 22:02
#29
Potom jedině BMW Scarver,tam si ho můžeš i přidělat a zamknout *lol*