---

Motorek které spadají do kategorie Cendura jsem vlastnil víc,takže to vezmu víc zeširoka a popořadě.

Yamaha TDM 850 typ 4TX:
Výborná cestovní motorka,která by si zasloužila ve své pozdější verzi TDM 900 vylepšit a posunout k OFF cestování (spíš moje zbožné přání *pray* ) Na silnici velice stabilní,horší ochrana před větrem s origo štítkem,šotoliny opravdu jen omezeně a s rozumem,naprosto spolehlivá.Spotřeba se mi vžycky pohybovala kolem 6L/100km.
Co mi pilo krev,byla spotřeba oleje a ne úplně domyšlené provedení kontroly jeho hladiny.Dost mi vadilo sedlo,ale to je můj problém který se táhne napříč téměř všema motorkama které jsem jezdil.Mám holt zhýčkanou zadnici :D.Často na tuhle motorku vzpomínám a nebýt mých choutek sjíždět občas i mimo asfalt,jezdil bych ji asi dodnes.

GS1150:U téhle motorky se to ve mně dost pere.Na jedné straně jsou krásné vzpomínky na cestování,ale na druhé straně taky vzpomenu nepěkné chvilky,kdy mě vypekla a nechala na silnici stát jak hydrant na rohu.Její údržba mě stála dost peněz.:o
Na silnici výborná,díky telelevru je to v zatáčkách stíhačka neskutečná,která klame tělem.Spotřeba 5,5-8l /100km *blushing*.
V terénu projede hodně,ale jede se stylem ala německý tank,takže pomalu.Víc podvozek nezvládá.I když.......Jsou lidé,kteří s tím dovedou jezdit neuvěřitelnou "střelbu" i v tom terénu.Lidé s Qwert company nejspíš vědí o kom píšu :D.
Sedlo opět u mě problém *helpless* a přední štítek jsem vyměnil za větší a širší z modelu Adventure+nástavec Touratech.

KTM LC8 (950).O téhle motorce už je tady toho popsaného dost,ale pár věcí bych dodal.Tradičně jediná věc,která mi vysloveně vadí je sedlo (jak jinak :D)
Spotřeba 5-7l/100,spolehlivá-ano rýpalové,tahle motorka mě ve štychu nikdy nenechala.Samozřejmě proběhla výměna spojkového prasátka a tradičně palivového čerpadla.( v rámci pravidelného servisu-opět poznámka pro rýpaly)Repase čerpadla mě stála 500kč.Koupil jsem ještě jedno a v případě potřeby jen prohodím.Jinak jen výměny spotřebáku a běžný servis.Najeto naprosto spokojených 72tis km.
Psát o podvozku by bylo nošení sov do Athén,ale přeci jen......
Poslední dobou jsem si s nastavením podvozku dost hrál a vždycky mě fascinuje ta proměna motorky.Pár kliknutí a je to tvrdý silniční sporťák.Pár kliknutí zpět a houpe se to jak Goldwing.Pohodlíčko jako v papučích.Potom zase pár kliknutí a šup mimo cestu na mnou tolik oblíbené rychlé šotoliny ( k tomuhle ta motorka byla stvořena a je to sakra znát).Řekl bych,že jsem si našel motorku,která naprosto vyhovuje mému jízdnímu stylu,chuti jezdit i tam kde není asfalt,nebo si střihnout jen takovou "obyčejnou" turistiku.
Jen to sedlo,to je peklo........:D



To se občas stává.Na GS mi třeba an výletě upadl kontakt na spínačce.Prostě jen tak z ničehož nic.Jeden blbý káblík a těch problémů s tím.....:o