---

mám 1100GS a nedám na ni dopustit. na silnici se s ní dá jak sportovně, zatáčky zvládá bravurně, tak kochace (jo, to já nejradši) a v terénu se taky neztratí (tam je limit někde mezi řidítkama a stupačkama, rozhodně ne v motorce). Alespoň podle mého ideální cestovatel. Když se potřebuju dopravit někam svižněji, tak je to pohoda (až na tu ochranu proti větru), tam pak kochačka alá kadla-kadla, popřípadě nějaká ta cesta mimo asfalt.
Krom běžného servisu jsem zatím na cestě řešil jen výměnu spojkového lanka (to je v pohodě), výměnu plynového lanka (to už je o poznání horší, ale taky se dá když víš jak). Píchnutí za mě vyřešil ultraseal. no a ulomený zrcátko, když jsem narazil na svůj limit mimo asfalt.
Jinak běžný servis je pro ne uplně levého človíčka docela slušně udělatelný i doma. podle mě obrovská výhoda boxera - úžasný přístup + o vodní náplň míň. Ale zase to trochu hůř svítí, vyřešil jsem přídavnýma hellama. Kardanka, pokud se pohlídá olej a ložiska, tak je taky k nezaplacení.
Ale abych jen nechválil BMW, tak jsem se i svezl na Africe. Svezení mi přišlo hodně příjemný. Když jsem si po velmi krátké chvilce zvykl na trochu menší výkon a hlavně houpavý podvozek, tak jsem si ji vážně
užíval. Ale jen co jsem měl možnost vidět servis, tak přístup k ventilům a pod. nic moc. Vím jen že ještě ho (majitele - mýho kamaráda) ve štichu na cestě nenechala.
Co jsem se svezl na dalších, tak nebudu hodnotit, pač jsem na nich najel 00prt.
Jinak jestli mě něco jiného láká, tak je to nějaký jednovál. např 650challenge (tam se mi líbí ten motor s dlouhým servisním intervalem), nebo něco od ktm. Prostě něco s čím se dá jak cestovat, tak i si trochu slušně zablbnout.
Jirka