Název novinky: CENDURO :: CENDURO – PRO TOHO KDO VYBÍRÁ

Přidal LiborJ dne 21-07-2012 13:15
#23

nuclearB napsal:
............. jsou-li v dobrém technickém stavu ,stále konkurenceschopné. Musí tam ale člověk počítat s tím, že jízdní vlastnosti už tam zdaleka nejsou na úrovni motorek kolem roku 2010.




Já přidám jednu zkušenost z poslední doby.
Mám odježděno 5 let na BMW R1100GS (cca 45.000 km). Ta motorka je velmi dobrá, psali o ní jencekgs, JirkaVorel. To co psali můžu jen potvrdit. Moje 11-tka má najeto 95000 km, žere 0,5l oleje na 5000 km, startuje na drc, s laďákem a KN filtrem má krásně plynulý zátah. Nikdy mě na cestě nezklamala, i když je pravda, že všechny problémy se snažím řešit preventivně, popř. při prvním náznaku. A že na 11-tce fouká? a co, vždyť je to motorka. Když mi vadí vítr, jezdím autem.
Ještě před 3-mi týdny jsem byl přesvědčen, že i podvozek je suprový (mám repáslé tlumiče a HYPERPRO pružiny).
Před těmi 3-mi týdny jsem pořídil novou R1200GS ADV. Že to líp jede (motor) to jsem čekal a nějak mě to moc nepřekvapilo, ale po najetí prvního 1000 km jsem nadšený z podvozku (mám verzi s ESA a těmi dalšími el. vymoženostmi). Ta motorka je nepoměrně líp ovladatelná, sedí jak přibitá, hrby to žehlí, že o nich skoro nevíš, v jednom ve dvou - funguje to naprosto suprově. Komfortní nastavení, sportovní nastavení...nemá to chybu. Oproti 11-tce je to obrovský pokrok. Rozhodoval jsem se mezi KTM LC8 a báwem. Jezdím i ve dvou, cestuju tak jako většina z Vás (většina zpevněné cesty, občas nějaký off...), nebaví mě tankovat každých 200 km, pohodlí spolujezdkyně mi taky není lhostejné. Proto u mě vyhrála R1200GS ADVENTURE. Dle mého vnímání si dovoluji tvrdit, že uživatelský rozdíl v podvozku mezi KTM LC8 a poslední verzí R1200GS Adventure při běžném cestovatelském používání není téměř žádný. Motoricky jedou poslední dvanáctky jako prase (chtěl bych vidět toho, komu to nestačí) a dojezd 450 - 550 km je pro mě taky super. Jak bylo uvedeno výš, pokud bych chtěl jezdit hlavně terén, nebo off, tak si koupím nějakou enduro 450-tku, a nebudu se tahat s takovou obludou.
A ještě jeden postřeh co se týká porovnání výkonu R1200GS a KTM LC8. Mám kámoše co jezdí na LC8 v R-ku, je dost velký divočák. Vloni ve FR alpách závodil s italem na R1200GS ADV, který měl na tandemu babu a neměl na něj šanci (jako na toho itala).

Z dvanáctky jsem nadšený, dle mého názoru není na trhu všestrannější cestovatelský stroj (jen ta cena :o), a jedenáctku si zatím nechám, bo ji mám rád, i když už to v mých očích není tak úžasný stroj, tak se na ní rád občas projedu....pokrok nemáš šanci zastavit.

Toš tak.