---

Já dlouho jezdil Stroma a teď mám KTM, tak jen pár mých postřehů rozdílů 19"vs. 21" na asfaltu.
Vstrom má přední vidlici dost měkkou a největší zrada je absence štelování tlumení a brzdy jsou také takové vláčné až ABSkoidní. Jinak jeho kola když je trošku v tempu mají velkou odstředivou energiji která stabilizuje celou motorku (výhoda ve vysoké rychlosti), jen do zatáček se jí musí trochu pomáhat opačným zatlačením do řidítek.V malé rychlosti zase při překročení určitého úhlu se řidítka sama ostře sklápí (taktrochu jak V3S v plném rejdu) Při brždění předkem v náklonu se 19" dost rovná ale oproti 21" kolu snese větší náklon a zatížení.

21" kolo KTM přejede kdeco ale na asfaltu se s origo obutím (Pirelli Scorpion) při ostřejší jízdě snadno přebrzdí a je celkově i díky geometrii podvozku "nervoznější" a jakoby samo padá do náklonů až moc ochotně. Dost pomohlo umírnění tlumičem řízení, docílí se plynulosti řízení bez rušivé odezvy na podélné rýhy a menší nerovnosti. Snadno se pak drží stopa v náklonu bez nutných korekcí kmitajících řidítek.