---

400 W ale dává alternátor při maximálním výkonu kolem 6000 otáček. Při 4000 dává asi 350 W a při 3000 asi 300 W. Na volnoběh si motorka bere 180 W. Pokud máš dálkáče a k tomu dva přídavné halogeny po 55 W, už to nemusí dobíjet baterku při nižších pohodově cestovních otáčkách. Přidej vyhřívané oblečení, hefty nebo sedlo a máš smůlu i při maximu.
Při uvedení řady Tiger 800 jsem někde četl, že je vyrábí v nové továrně na Tchaj-wanu, takže v to důvěru už moc nemám. Na výstavě mi přišlo zpracování a detaily 800XC horší a takové nedodělanějsí než na F800GS, která sama o sobě taky není žádný zázrak.