---

Ach jo možná by to chtělo více jezdit a méně plkat na fóru. Mimochodem po zkušenostech s vícero motorkami vím, že poruchovost lze rozdělit:
1) konstrukční chyby jako blbé konektory volnoběžky praskající rámy, které lze pořešit převentivně
2) průsery vzniklé zanedbanou údržbou
3) katastrofy vzniklé když stroj napadne kutil domácí.

Vady pod bodem jedna jsou nejmenší problém, jsou známé popsané a vyřešené, stačí neignorovat realitu a upravit / vyměnit díl včas.

Průsery pod body 2 a 3 jsou daleko větší problém. Nikdo se k nim nepřizná, není tušení co kde majitel sprasil nebo nouzově zbastlil a hlavně, tvoří většinu poruch.

Kup si motorku která tě nevycucne do sucha a zbyde ti alespoň na základní servis a povyměňování podstatných dílů které budou po smrti. Představa, že koupíš ojetinu na dolní hranici prodejní ceny v perfektním stavu bez nutnosti okamžitého servisu a oprav je velmi blízká pohádce o červené karkulce.

Je jedno jestli to bude ital němec nebo rakušan či japonec. Každý stroj má svoje mouchy. Osobně jsem procházel aprilie při nákupu první motorky pro svoji přítelkyni. Nakonec jsme skončili u TA protože Aprilie kolem 50-60tisíc už v té době (2009) byly dobité vraky.
Dáno chováním majitelů a zemí původu. Sehnat Pegaso v dobrém stavu se mi prostě nepovedlo.

Jinak obecné kecy tady na foru o težišti průchodnosti atd. jsou vzhledem k určení mimo mísu.

1) Budeš-li kupovat motorku pro paní a není-li slečna podobná Rambovi nebo Rockymu bude pro ní jak Pegaso tak malé GS těžké zvláště naložené dvěma kufry a rolkou při cestě někám dál
2) Nelze srovnávat Aprilii (rok 00) a GS Dakara. Opravdu to podvozkem má blíže malému GS 650
3) Pro slečnu, pokud chceš jezdit a cestovat mimo terén koukni po X-Challenge pokud dosahne na zem pokud, ne tak X-Country. Startovací váha je pod 150kg bohužel za pade to koupit nejde.
4) Pokud nedosáhne a cenovka kole sta je mimo hru pak je to v podstatě jedno i Pegaso udělá službu pokud vybereš dobře.

Milánek> cokoli co startuje na 20x je vrak kde není něco v pořádku. Opravdu mne chceš přesvědčit, že při nákupu nového Pegasa ti to v obchodě startovali na 20x? Je to stejný kec jako když kdysi dávno soued vlastnil XTčko a pokaždé před vyjetím na tom skákál 5minut s nakopávačkou a na udivený dotaz hlásil "to víš Yamaha věčná námaha" pak to někde přidřel (nedolil olej). Následovala GO motoru a po návratu ze servisu hle, teplá studená vrkla na první našlápnutí.

Nelze brát všechny rady na fórech vážně. Je to tu jak ve zprávách na TV Nova. Řeší se tu co se kde posralo. Informace o tom, že někdo dojel někam bez problémů pádů a poruch vlastně nikoho nezajímají.