Název novinky: CENDURO :: MotoRoute

Přidal Flash dne 09-02-2015 14:11
#19

ty podsedlovky se lámou úplně na všem.
nejsou prostě dělaný na jezdce, 3 hliníkáče o celkovém objemu přesahujícím 140l který jsou plný hampejzu, nářadí, náhradních dílů když už se jede někde dál a na kterých jsou ještě navěšeny 2-3 l kanďáky s benzínem či vodou, na kufrech naloženo další příslušenství v pytlích či válcích..

no a pak jedeš země, kde jsou díry v asfaltu velikosti kola či jiné cesty - polní, bahenní, šotolinky kde toho pohupování, vibrací, pnutí, děr a skoků s tím spojených je požehnaně. to je známá věc.
když vidím prasklou podsedlovku nebo když nepraskne podsedlovka ale rám, kde je největší pnutí vycházející z faktorů uvedených výše tak nikdy nebudu hanbit motorku a je jedno jakého výrobce. to je prostě otázka času
(nikdo to neprojektoval na tyhle parametry, kdyby jo, tak motorka má o x Kg víc kvůli zpevnění a eliminování těchto jevů)

co je spíše na zamyšlení jsou prasklé kardany a krky (i když to také může dost vážně souviset s přetížením podesdlovky a celé motorky vůbec) - tydle věci prostě na místě u svářeče v zemích kde je platební karta sprosté slovo nespravíš a když jo, tak ne tak abys na tom s grácií dojel až domů (prasklou podsedlovku prostě vyvaříš a jede se vesele dál)