---

Za mě bych dal přednost DR-Z 400S..... ;) Měl jsem jí a dokud byla na origo gumách a s origo převodem tak na běžné ježdění po silnici a lehký terén stačila a když jsem jí obul do drapaků a změnil převod na rozetě o tři zuby tak i těžkém terénu jezdila skvěle!!!
Jinak jak píše kolega jezdil jsem s ní něco kolem 4litru po silnici a v terénu asi o litr víc,co se týká spolehlivosti motoru DRZ tak můžu jen chválit,původně jsem měl i DRZ 400 SM a na měm jsem najel přez 24000km a motorka držela i když v motárdu dostavala daleko větší zatěž a to jsem s ní lítal i po okruhu,dělal jsem jen pravidelnou vyměnu oleje po 3000km ..... a jinak jezdil a jezdil ;)

''

''

Zkoušel jsem i WR250R ale je to holt jen dvě pade a jak řikají američani objem ničím nenahradíš,je pravda že má šesti kvalt ale musíš ji pořád točit ale jinak jede taky jede hezky ale to čtyřkilo od Suzuki jede holt líp od spoda a to bych řekl že v enduru je vyznamné plus :)