---

ad:" ale výkonem polovičním to nebude na velké cestování, ale nepopírám, že si to kupce najde. Co mě ovšem zaujalo víc, tak tento motor bude jak vyšitý pro o půl metráku lehčí typ Leoncino, "
Vlastimil: Bylo by dobré více myslet co píšeš.Nechápu proč by to kvůli polovičního výkonu než nějaký TT800XC nebylo na velké cestování.*helpless*Sucháč objel na třipádi svět,Hlásný na ČZ 250 vlastně také (jenže né na jeden zátah),Potužník dojel na Stadionu k Mrtvému moři,na čízách dojeli do Kapského města atd.Takže to vypadá že kdo má menší a slabší moto dojede nejdál,takco to tady meleš?:)Je mi jasné že jsi nadšen ze svého XCéčka ale to neznamená že ostatní stroje byť slabší jsou špatné.*comfort*[/quote]

Nazdar Vlastimile, přesně takovou reakci jsem od tebe čekal, co to tu občas pročítám, tak již znám tvoje rakce. Více myslet při psaní nepotřebuji, tím "velkým cestováním" mám na mysli převážně rychlé dálniční rychlé přesuny rychlostí hodně přes 100km/h ve dvou a s plnou bagáží - vysvětlení hlavně pro tebe. To, co jsi tady "přemlel" o spoustě cestovatelů a jejich dálkových výkonech na slabších strojích než třeba TT800XC, je mi dobře známo, vím o nich, ale protože toho zase nevíš moc o mě, tak tě ta nevědomost omlouvá. A řeč o tom, že slabší stroje než sedlám v současnosti, jsou špatné jsou pouze tvá slova. Nevím, co sedláš v současnosti ty, "nechlubíš" se tím, asi nějaké XT 600 a můžu říct, že je to velice dobrý stroj, jehož první typy vyhrávali první ročníky rallye Paříž-Dakar, když to ještě byla férová soutěž. Proto můj třetí stroj po Jawě 50 a 350/640 byla právě XT600Z Ténéré a pak následovala XTZ660 Ténéré později po výbrusu 682. Na těchto dvou strojích jsem dohromady odjezdil kolem 200000 km a byly to velmi dobré, nenáročné a spolehlivé stroje. Vývoj nezastavíš, jsou tu, co se týká parametrů a určitého druhu zážitků plynoucích z těchto parametrů, daleko "lepší" stroje. Jak píše Cyberzef tu poslední větu, tak nějak jsem to myslel, chápeš? P.S.: O těch Yamahách si můžem třeba jinde pokecat, když budeš chtít?