---

KTM nebo BMW nejlepší stejně bývala Honda :D

jinak pro informaci:

Cons:
Windshield sucks - no jo na motorce fouká, řeší se to na každé cestovatelské motorce - i bmw nebo transalpi řeší různá plexi

FI will drive you insane with its abruptness, surging, shutting off, etc.
- tak buď 950 s karburátorem nebo model 2009 s novým FI

Have to carry 2 extra fuel pumps on long trips - eee to mluví o Africe nebo Varaderu že? *hilarious* jinak přesněji 950 má stejné čerpadlo, 990 má už jiné a s tím větší problémy než u jiných motorek nejsou

Sand in engine from casting at the factory - první výrobní série, pak změna forem

Have to carry an extra water pump and seal kit on long trips. - ano před delší cestou je to vhodné prevetivně vyměnit, nejslabší ale známé místo lc8 motoru

Limited tire choices - všichni jezdí 140, ale ve 150 jich je opravdu málo

Bike will run out of fuel sometimes when it has a .5gal left in the tank(tanks don't balance well) - problém amerických modelů s náplní aktivního uhlí pro pohlcování benzinových výparů, evropské modely jsou odvětrány bez problémů

2 hour oil changes - ??? v podstatě každá motorka co má suchou skříň má podobnou výměnu oleje, zde je navíc pouze sundání levé nádrže a bočního plastu což je cca 10 šroubů

3 hour valve inspections - opět jako všechny ostatní motorky, kolik to trvá třeba na varaderu nebo Vstromu? jedině guzzi a bawor má v tomhle výhodu

front tire wobble on deceleration at 30-40mph - kombinace nastavení podvozku, gumy, vzorku, brždění atd. obecný problém

Limited fuel range - nádrž by na dlouhé cestování mohla být větší ale jinak 20 litrů stačí na cestu přes 300 km což jde

Did I mention the FI will put you in a straight jacket? - ad výše

I don't know if i've read about one making it to a 100,000 miles yet. - já ano a právě na advrideru a jinak není divu když se vyrábí od roku 2003 tolik jich s najetými 160 000 km nebude ale to ani GS podobného roku výroby

Always wondering why you didn't buy a GS ADV while riding the bike - *helpless*