---

Ono je to, ostatně jako vždy, trošku složitější *helpless*

TT a TL tedy zda jsou gumy od výroby řešeny jako bezdušovky nebo pro použití s duší, bezdušovky musí mít vnitřek i patku víc těsnou aby udržela tlak, ale jejich použití, nosnost, vzorek atd, může být jinak identické

ten co ti říkal, že drátěné kolo musí být vždy s duší neměl úplně pravdu - jde totiž o provedení ráfku, tedy ráfky s dráty vedenými do boku tj. jako má bmw nebo caponord nebo s utěsněnými dráty buď jednotlivé nebo vnitřní vložkou pak fungují stejně jako litá kola tj. bez duše

jestli jsem viděl dobře ten obrázek tak máš Freewinda tj. klasické provedení kol určené pro použití s duší takže se tím nemusíš trápit stejně duše používáš a předělávat to asi nebudeš

co se indexu týče občas na to na stk koukají, ale zrovna údaj maximální rychlosti T (190km/h) nebo H (210 km/h) mi přijde u motorky co má maximálku 160 km/h jako prostá buzerace a zkusil bych to ukecat, o tom, že přeci všichni jezdíme zcela předpisově takže nikdy nemůžeme jet víc jak 130km/h ani nemluvě *annoy*