---

Zdravím. Nikde jsem to nenašel a tak se ptám, jak správně ukotvit motorku v dodávce. přesněji, pojedu malým jumperem se zvýšeným stropem a potřebuju tam ukotvit 2 motorky. tudíž na kraje. a ještě jsem nepřišel na ten správný grif jak to ukotvit. máte tu s tímto zkušenosti?

nejlépe se mi zatím jeví ukotvit motorku pomocí 2 kurt, bez lyžin. na hlavním stojanu (mám homemade svařovaný, masivní) přes přední brejle a přitáhnout to, pak zezadu z podesdlového rámu co nejblíže motoru zase dolů.

co vy nato ?

jinak povezu to 40 km po okrskách druhé a třetí třídy, zatáčky a pak směr ostrava po dálnici, cca 200 km zítřejší pátek.

nějak to zmáknu ale chci se zeptat jestli někdo nemá lepší řešení. dík

---

Nedávej to na stojan!!! Normálně bez stojanu, jen na gumách - kolmo k podlaze dodávky a kurtama přitáhnout za rám, brýle, či vidla k podlaze. Ideálně se motorka "ponoří" v tlumičích a přičapne. Nehne s tím ani luterská víra..... *tup*
Vyzkoušeno hodněkrát, spolehlivě... B)

---

takže stačí to postavit, vzít za brejlema přes vidlice jednou kurtou jakoby do "ýčka" :D, a vzadu třebas když sundám sedlo přes rám za zadním uchycením centrálu zase do "ýčka" (to je tak krásné slovo, nemůžu se ho nabažit ;)) ? a nepohne se ? jo je pravda že by to mohlo stačit no.

jinak na toto asi budeme muset být 2 sakryš, jsem doma sám *helpless*

---

...ja som to robil sám, postavil som motku na bočný stojan, uchytil z obidvoch strán vpredu za padáky, priťahovaním som ju vyrovnal, bočák som sklopil, dotiahol aby so trochu ponorila a potom ešte uchytil vzadu tiež z obidvoch strán...viezol som ju cez 400 km a ani sa nepohla *tup*

---

Dovolím si použít fotku nejmenovaného kamaráda.
Doufám, že mně za to Waltr nebude bít....... *blushing*

Každopádně, takto (čtyřmi kurtami) ukotvená lokomotiva, se fakt nehne!

Jiné kotvení nedoporučuju..... B)

''

---

no jo ale vezu 2 mašiny a mámjen 4 kurty :( asi půjdu teda dneska ještě dokoupit

---

nebo to naložit nějak takhle: [youtube]fkwTi-tmQX4[/youtube] :D

---

dobré ale neviem či bude dodávka vporiadku :-)

---

Předek motorek dorazit k přepážce a chytit za padáky nebo za brejle, stáhnout v tlumičích. Asi bych na předek požil na každou moto 2 kurty, zadek pak stačí jen taknějak zlehka, tam ti bude stačit 1 kurta na každou. No a bez stojanu, případně vázat na bočáku a když stáhneš pravou stranu a moto se narovná, sklopit bočák. Jesli máš plechovou přepážku v autě, doporučuju dát před přední kolo karton, ta guma na plechu vydává hrozný zvuky.
Čau, Tom

---

když jsme vezli tenkrát mého alpíka v dodávce tak jsme ho dali na policajta zařadili rychlost a použili se jen dvě kurty na vyrovnání balancu jednou se to přitáhlu pořádné na stranu policajta a ruhou jako kdybys to chtěl roztrhnout.. kamarád měl ale v podlaze udělané přepravní oka..a jelikož v dodávce měl ještě ponk a svářecí soupravu tak mezi motorku a veškerej bordel šla má matrace z postele stará tedy .-)

---

hezký, jelikož povezu 2 tak tam matrace nepřichází v úvahu ;)

ale už vím jak to udělám, jinak oka na uchycení tam jsou taky ale je blbé že jen v rohách a uprostřed podélně, uprostřed na šířku nic není.. mít jen jednu tak si vůbec nelámu hlavu ;)

ale to zmáknu, spíš to bude horší je tam vedle sebe dát

---

Kámoš měl ve skříni náklaďáku oka v podlaze a motorky stahoval jen angličákama za stupačku. Byly to ovšem samý endura, takže měly možnost zaháknutí háku anglický matky za stupačku. Za stupačky s gumou to nepujde. Ovšem vezlo se takhle i deset motorek. Jo a zadní kolo bylo šprajcnutý o trámek, ten byl taky napevno a samozřejmě zakvaltováno. A přežil to i V-Strom do Eisenerzu a zpět. Takže pohoda